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進入【流行消費】2016 F1賽季預覽
2016年F1賽季本週日將在澳洲墨爾本展開，可以預期戰力大幅提升的法拉利SF16 H新賽車，能縮短跟賓士AMG的F1 W07 Hybrid的性能差距。
記者方維鐸／綜合外電報導
賓士AMG陣營在連續稱霸兩個賽季後，今年的整體戰力依舊被各方看好。
2016年F1賽季即將於本週日（3月20日）在澳洲墨爾本登場，今年的賽事將進行至11月下旬。本年度賽站要比去年增加兩站，達到了21站之多，其中亞洲賽站仍維持6站，歐洲地區在德國GP回歸賽程、新增在亞塞拜然首府巴庫街道舉辦的歐洲GP則達到10站之多，加上美洲大陸的4站及大洋洲的1站，顯示F1賽事的重心仍然是在歐洲地區。
場上戰力最穩定的中游車隊Force India，本賽季仍維持Sergio Pérez（圖右）和Nico Hülkenberg（圖左）兩人的堅強陣容。
從本賽季開始，F1將改採全新的淘汰式排位賽制度，3階段排位賽時間分別為16分鐘、15分鐘和14分鐘，於各階段排位時間9分鐘開始，每90秒淘汰掉一位最慢的車手，頭兩階段將先淘汰掉14位車手，剩下8位車手能擠入第3階段排位賽，直到倒數90秒將由最後2位車手來爭取起跑竿位。這樣的方式對車手來說壓力不小，但肯定會提升排位賽的轉播收視率。
西班牙前世界冠軍車手Alonso今年仍會為採用本田動力單元的McLaren車隊出賽，不過外界已不敢奢望他會有爭取分站冠軍的表現。
前段班 － 賓士AMG vs.法拉利 兩強之爭
Manor車隊的MRT05新賽車今年改採賓士AMG提供的動力單元，並接受由去年賓士AMG的DTM冠軍車手Pascal Wehrlein為其出賽，94號即為他去年奪得DTM總冠軍時的幸運號碼。
車隊與車手方面，本賽季由於新加入了Haas F1車隊，因此出賽車輛數增加至22輛的規模。前兩個賽季縱橫全場所向披靡的賓士AMG車隊，在賽例和技術規則沒有革命性的變革前，應該會持續強勢下去。今年的新車F1 W07 Hybrid在賽前集測的性能十分穩定，而Lewis Hamilton和Nico Rosberg同隊鬩牆的戲碼肯定仍會是本賽季的焦點。
由美國NASCAR賽車大亨Gene Haas成立的Haas車隊是本賽季新加入的隊伍，隨著他們的加入，今年F1場上參賽車數達到22輛的規模。
另一支最引人關注的隊伍，無疑是有著Sebastian Vettel和Kimi Räikkönen兩位曾贏得過世界冠軍頭銜車手的法拉利車隊。新賽車SF16 H除了新塗裝增加了白色的面積外，賽季前集測的表現更讓人驚喜連連，然而是否能在賽道上克敵致勝，仍要等比賽進行了幾站才能看出端倪。Kimi與Vettel這兩位交情與實力俱佳的車手組合，更讓全球Tifosi對今年法拉利整體戰力的發揮充滿期待。
2016賽季 F1賽程表
最近兩個賽季表現大幅躍進的英國老牌F1勁旅Williams，雖然很難期待他們能擊敗動力單元供應商賓士AMG自家廠隊，但本賽季率先對外公開的FW38新賽車，傳聞過去讓車手詬病的彎道操控性已有實質改善，在芬蘭車手Valtteri Bottas與巴西老將Felipe Massa的駕馭下，應該會讓場上的競爭更形白熱化。
2016賽季參賽車隊車手一覽表
上個賽季因為Renault動力單元可靠度欠佳而吃盡苦頭的Red Bull車隊，儘管車輛可靠度不足，但兩位車手Daniel Ricciardo與Daniil Kvyat仍時有讓賽車迷眼睛一亮的表現，如今隨著Renault自家廠隊參賽，一方面雖更難獲得最頂尖的技術資源，不過，另一方面隨著Renault動力可靠度的提升，Red Bull車隊肯定會是場上值得關注的參賽隊伍。
中段班 － 實力伯仲 力爭上游
目前場上表現最穩定的中游車隊Force India，今年仍維持墨西哥闖將Sergio Pérez與德國好手Nico Hülkenberg兩人搭檔的陣容，雖然你無法預期他們能爭取分站冠軍，但只要他們有辦法擠進第3輪排位賽，必然會使比賽進行充滿變數。
2016賽季最受人矚目的大事之一，就是Renault以全廠隊的姿態重回F1賽道，陣中網羅了實力不俗的丹麥車手Kevin Magnussen，與他搭檔出賽者為同樣系出賽車世家的英國前GP2冠軍車手Jolyon Palmer，在當前賓士AMG動力單元獨強的時代，更讓所有F1車迷對Renault廠隊充滿期待。
至於Toro Rosso和Sauber兩車隊，則不約而同維持著去年賽季的車手陣容。Toro Rosso陣中兩位賽車名門之後Max Verstappen與Carlos Sainz Jr.，去年憑藉初生之犢不畏虎的拚勁，為冠軍之爭暮氣沉沉的賽事增添了不少可看性；Sauber車隊的瑞典車手Marcus Ericsson和巴西車手Felipe Nasr，過去也時有讓人意想不到的出色表現，雖然他們難有機會爭取頒獎台的位置，卻也是實力不容忽視的新生代好手。
話說上個賽季最令人失望的莫過於McLaren Honda車隊，儘管擁有兩位前世界冠軍車手Fernando Alonso與Jenson Button，但由於賽車性能與可靠度雙雙不如人，反而成為第一階段排位賽經常率先出局的常客。無庸置疑新賽季他們的表現會比去年進步許多，但切莫指望他們能攻上頒獎台的表現，只要能穩定取得分站積分完賽，便已實屬大幸。
後段班 － 新車隊、新面孔、新氣象
全新加入的美國Haas F1車隊，其VF-16賽車採用了法拉利供應的動力單元，車架懸載則由Dallara負責打造，車手是由法國中生代名將Romain Grosjean，及2013～2014兩賽季曾為Sauber車隊出賽的墨西哥車手Esteban Gutiérrez搭檔組合，未來在場上的表現想必也讓車迷感到好奇。
上個賽季敬陪末座的Manor Marussia車隊，本賽季正式更名為Manor Racing車隊，除了獲得較多資金援助外，在動力單元供應商賓士AMG的資助下，啟用德籍模里西斯裔的去年DTM冠軍車手Pascal Wehrlein，與他搭檔的是F1史上首位印尼車手Rio Haryanto，帶來不少話題。
圖片提供／Ferrari、Force India、Haas、Manor、McLaren、Mercedes AMG、Red Bull、Renault、Sauber、Toro Rosso、Williams
