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進入【流行消費】Alfa Romeo重返台灣
Alfa 159 1.9 JTDM搶先試駕
報導／記者方維鐸 攝影／記者楊弘熙 模特兒／依依（時尚名模）
暌違台灣市場近5年的義大利Alfa Romeo品牌，今年初終於有了著落，由新成立的愛快國際公司負責新車的引進與銷售，並將於今年底開始陸續導入全車系的新車。
2005年日內瓦車展發表的Alfa 159小型主管房車，承襲著上一代156的跑房車特質，可望成為該品牌重返台灣市場的主力車款。新總代理日前已完成了159 1.9 JTDM柴油手排車型的法規認證程序，預定要在12月正式發表上市。本報在第一時間試駕到這款Alfa Romeo的全新力作，讓讀者們先睹為快。
Alfa 159 1.9 JTDM小檔案
車身尺碼（車長×車寬×車高）:4,661×1,830×1,442㎜
軸 距:2,703㎜
引擎型式:直4 DOHC 16汽門 柴油共軌Turbo
排 氣 量:1,910㏄
最大馬力:150匹／4,000轉
最大扭力:32.6公斤米／2,000轉
驅動方式:FF前置引擎前輪驅動
排檔設計:6速手排
0～100公里／時加速:9.4秒
極 速:210公里／時
預估車價:180～200萬之間
相較於前一代Alfa 156，159的底盤調校成熟精進不少，除了保有跑房車明快靈捷的駕馭特質，行路性變得更沈穩紮實，掣煞反應也處理得更加線性，整體行車動態相當均衡。
雖少了Alfa Romeo汽油引擎拉轉速時高亢尖銳的「天籟」，但這具全新1.9升JTDM柴油引擎低沈渾厚的聲浪聽起來也別具風味，豐沛飽滿的扭力輸出，肯定能讓Alfista開得更過癮。
從車尾看去，和上一代156的線條十分神似，向後揚起的腰線，讓整輛車看起來有一股蓄勢待發的氣勢。
159的車身線條保持著Alfa Romeo房車一貫的流暢優美，為因應後門面積的加大，取消了原本156隱藏在後門窗緣的開門扳柄設計。
目前Alfa Romeo新世代車款尚未配置具自動換檔功能的手自排或自手排變速系統，但齒比銜接綿密順暢的6速手排變速箱，更能讓駕駛人體驗義大利車激越豪邁的駕馭快感。不久前Alfa Romeo原廠公布了全新Q-Tronic手自排變速系統的圖片，但國內恐怕還得等上一段時間。
前座椅的側面包覆性與腿部支撐均相當出色，偏硬的椅墊泡棉更適合長途乘坐。
軸距拉長到2,703mm，讓159擁有充裕的後座腿部空間，頭頂也不會覺得有壓迫感。
嚴格來說，159的內裝風格仍延續著156的基調，但用料質感大為精進，組裝品質亦提升許多，無論看起來或摸起來都更有價值感。
405公升的行李箱容量在同級車中只能算是差強人意，需要大載物空間的買家可以考慮159 Sportwagon旅行車。
159的頭燈將遠、近光燈和方向燈設計為排成一直線的3顆獨立圓燈，讓車頭看起來更銳利而具侵略性。
未來Alfa Romeo在台全車系大閱兵
Alfa 147
Alfa Romeo家族的入門車147車系，會在今年底重返國內市場，目前確定會有配置2 . 0 升Twin Spark引擎與Selespeed自手排變速箱的車型，以及柴油的1.9 JTD手排車型。
Alfa 159 Sportwagon
眼見Audi、BMW、Saab和Volvo的旅行車都已在國內販售，新總代理也打算引進159 Sportwagon旅行車，希望能吸引一些講究品味與實用的Alfista（Alfa狂熱份子）。
Alfa GT
以上一代Alfa 156底盤為基礎發展出的雙門Coupe跑車，過去曾有貿易商引進過1輛，如今新總代理已確定會在年底導入，會是何種引擎排氣量還沒有做出定案。
Alfa Brera
Alfa Romeo新一代當家Coupe跑車，有著絕美的外型與非凡的駕馭感受，計畫在明年度引進國內，會有最頂級的3.2升V6 JTS Q4車型，以滿足性能玩家的期待。
8C Competizione
日前Alfa Romeo原廠宣布將限量生產500輛8C Competizione超級跑車（Coupe跑車250輛，Spider敞篷跑車 250輛），總代理將會跟原廠極力爭取幾輛配額，以作為國內Alfista的精神標竿。
Alfa Spider
由Brera衍生出的雙座敞篷Roadster，今年3月被歐洲敞篷車委員會評選為「2006年度敞篷車（Cabrio of the Year 2006）」，明年會跟著Brera一起引進國內。
