【流行消費】國產SUV 進化新選擇

2015/01/26 06:00

由現代汽車德國法蘭克福設計中心操刀的ix35，去年11月在國內推出小改款新車，在Modern Premium 2.0概念下全面進化升級，外觀換上新款鑽石形6角水箱護罩、含LED晝行燈的投射式大燈、鍍鉻黑化前霧燈，視覺感更精悍犀利。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

三菱全新一代Outlander SUV已於去年底正式開賣，其4米65的車長與1米68的車高，跟現代Santa Fe相當接近，但車價卻顯得平易近人許多，對想要俗擱大碗的家庭SUV買家應該很有說服力。

三菱新Outlander 2WD 煥然一新效能躍進

話說2008年即已上市的上一代三菱Outlander SUV，面對市場上世代較新的國產SUV對手，往往只能靠售價條件來爭取買家認同；而全新世代的Outlander已在海外市場販售超過兩年，卻遲遲未能導入國內。

在中華汽車經銷體系與廣大消費者殷切期待下，去年12月新Outlander終於發表上市，除了國產化的2WD與4WD車型外，同時還一併引進了PHEV插電式油電車，產品線相當完整。

新一代Outlander引擎蓋下搭載一具原廠代號4J12的2.4升自然進氣MIVEC引擎，改為SOHC單凸輪軸設計，並新導入了汽門揚程連續可變技術，可輸出168匹最大馬力與22.4公斤米最大扭力，搭配INVECS-III無段變速系統，這輛裝上18吋鋁圈與225/55R18輪胎的2WD華貴型試駕車的美規平均油耗每公升可跑15.8公里，達到該排氣量級距小貨車最優的1級標準。

新Outlander的加速反應頗為輕盈流暢，動力性能表現還能滿足大多數駕駛人日常行車的需求。以此等車高近1米7的SUV，本車操控起來還算沉穩安定，轉向系統的路面回饋感也不至太模糊，動力輔助輕重合宜，搭配柔韌Q彈的避震器阻尼設定，整體行路表現略偏舒適導向。

儀表控台設計略成駕駛人導向，控制介面十分簡練清晰，雋永黑內裝輔以立體壓紋飾條，營造出深沉肅殺的座艙氛圍。2,670mm的軸距雖維持上一代相同的水準，然而實際乘坐的空間感與舒適度均有所提升；唯獨後座頭頂上那客貨車認證不可少的黑色鐵桿，對頭部空間造成不小的影響，消費者買回去最好要將其拆除。

這裡試駕的華貴型是新Outlander產品編成中配備最豐富的2WD車型，車價為97.9萬，對需要SUV空間功能性，卻不打算開去從事任何off road活動的家庭買家會是個值得考慮的選擇。

現代ix35 2.0柴油旗艦4WD 美形微整流線動感

在國內市場已販售4年多的現代ix35，去年11月推出小改款新車，其車頭水箱護罩比照韓國Tucson ix小改款的式樣，頭燈及保險桿氣壩造型則向歐規ix35看齊，整體搭配起來的視覺效果更顯動感時髦。

這裡試駕的是小改款2.0柴油旗艦4WD車型，引擎蓋下搭載一具R-type 2.0升柴油引擎，透過1,800 bar的高壓共軌燃油直噴系統及Piezo壓電晶體噴油嘴，噴油量控制得非常精準；在eVGT電子式可變幾何Turbo系統加持下，壓榨出184匹最大馬力與40.0公斤米峰值扭力，搭配現代車廠自行研發的6速手自排變速箱，平均油耗每公升柴油可行駛12.2公里，達到小貨車1,800～2,400cc歐規油耗的1級標準。

實際試駕時，可以感受到這具柴油引擎引擎與變速系統的完美搭配，油門反應澎湃有力，加速表現十分凌厲。充滿歐風的懸載調校設定，底盤回饋頗為清晰明確，結合可將前後軸50：50鎖定的智慧型全時4輪驅動系統，讓ix35行車動態展現媲美歐系豪華SUV的穩健俐落；儘管車體重心略高，但藉由ROP電子車身防傾系統輔助，讓駕駛人激烈操駕時無後顧之憂。

坐進車艙，映入眼簾的是簡潔而富未來感的儀表控台設計，質感頗佳的黑色塑料，其間綴飾以鈦銀色澤飾件，輔以雙筒式儀表及音響、空調顯示屏透露出的藍色冷光，營造出炫麗的科技時尚風格。這輛柴油旗艦4WD試駕車並將全景式電動天窗列為標準配備，賦予車艙絕佳的採光效果與乘坐氛圍。

南陽實業將本車開出101.9萬的售價，僅比本田CR-V最頂級的2.4 S稍低3萬元，但若考量其柴油動力在性能與油耗的雙重優勢，以及全車豐富的配備條件，絕對相當有吸引力。