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進入【流行消費】個性實用 歐系轎旅車
記者方維鐸／報導
轎旅車在豐田Wish與Mazda5的拉抬下，銷售表現大有凌駕SUV的態勢。除了價格平實的國產轎旅車外，市場上還有一些車價較高的進口轎旅車，滿足偏好進口車的消費者需求。最近剛剛在國內推出的朋馳B200 Turbo和Opel Zafira，均為相當有個性的歐系轎旅車，前者價位已突破200萬大關，後者也要賣到135萬，它們究竟有何特殊賣點，以下就為讀者們細說分明。
跑車性能派 朋馳B200 Turbo
朋馳B200 Turbo小檔案
車身尺碼（車長×車寬×車高）:4,270×1,777×1,604mm
軸 距:2,778mm
引擎型式:直4 SOHC 8汽門 Turbo
排 氣 量:2,034cc
最大馬力:193匹／5,000轉
最大扭力:28.6公斤米／1,800～4,850轉
驅動方式:FF前置引擎前輪驅動
排檔設計:Autotronic 7速手自排
0～100公里／時加速:7.6秒
極 速:218公里／時
車 價:209萬
B200 Turbo車上搭配了可模擬7速手自排換檔功能的Autotronic無段變速自排系統，0～100公里／時起步加速可在7.6秒完成，加速性能直逼性能鋼砲的水準。在原廠跑車懸載與215／45R17低輻跑車胎加持下，高速行駛時的車身穩定性極佳，讓你感覺不出自己開的是輛車高超過1米6的轎旅車。
後保險桿上兩條細長的後霧燈之間嵌入了一條金屬網格，搭配左下方的雙排氣尾管，透露出B200 Turbo不凡的性能實力。
這具排氣量突破2000cc一點的直4 SOHC每缸2汽門Turbo引擎，在向來喜歡玩機械增壓引擎的朋馳車廠算是相當稀奇的玩意兒，藉由Turbo的壓榨，爆發出193匹最大馬力與28.6公斤米最大扭力，大腳踩油門時還可聽到咻咻的洩壓聲，開起來趣味橫生。
B系列轎旅車的視野十分開闊，黑色的內裝塑料綴飾以霧銀色的類鈦金屬飾板，讓內裝看起來不致太過暗沈。
B200 Turbo配備了百葉窗式大型天窗，對車廂氣氛的提升很有助益。
軸距長達2,778mm的B系列轎旅車，若將後排座椅往前翻折，車廂的置物縱深相當可觀。
家庭實用派 Opel Zafira
Opel Zafira 2.2小檔案
車身尺碼（車長×車寬×車高）:4,467×1,801×1,635mm
軸 距:2,703mm
引擎型式:直4 DOHC 16汽門
排 氣 量:2,198cc
最大馬力:150匹／5,600轉
最大扭力:21.9公斤米／4,000轉
驅動方式:FF前置引擎前輪驅動
排檔設計:4速自排
0～100公里／時加速:11.6秒
極 速:190公里／時
車 價:135.8萬
本車2.2升直4引擎與傳統4速自排變速箱的組合，開起來十分平順流暢，以家庭用車的角度而言，算得上恰如其份。
新一代Zafira承襲了上一代車款簡單俐落的車身線條，尾門上的鍍鉻飾條與尾燈框緣的鍍鉻處理，讓這款樸實無華的轎旅車看起來璀璨許多。
Zafira儀表控台介面設計得相當簡潔，內裝鋪陳延續Opel家族的一貫冷硬風格，塑料質感則要比上一代Zafira提升不少。
除了一般轎旅車都具備的座椅傾倒設計外，Zafira最吸引人的莫過於車頂的4片式玻璃觀景窗，以及位於觀景窗中間的吸頂式置物盒設計，兼具實用與創意。
Zafira的第3 排座椅設計得十分精巧，即使成人乘坐其間亦不致過於侷促 ； 第2排的椅墊可前後滑移，中間座椅還可放倒當作中央肘枕。
國內其他歐系轎旅車
Citroen Xsara Picasso
儘管Xsara的後繼車C4已推出了1年，但XsaraPicasso轎旅車仍持續生產，新一代的C4 Picasso要等到今年9 月的巴黎車展才會亮相。Xsara Picasso引進國內的是2.0升自排車型，售價80萬有找，和國產轎旅車的價位相當，是市場上最便宜的進口轎旅車。
福斯Golf Plus
以Golf為基礎發展出的高頂轎旅車，吸引許多喜歡Golf卻又希望車室空間能大一點的消費者。目前業者有引進汽油1.6、2.0 FSI，以及柴油1.9TDI、2.0 TDI等4款車型，是國內最暢銷的進口轎旅車。
Peugeot 307 SW
由307掀背車衍生出的307 SW轎旅車，採3排獨立式座椅設計，車內空間運用極富彈性，加上別出心裁的車頂觀景窗，將法國車的務實與浪漫表露無遺。不久前總代理導入了小改款的2 . 0 新車， 車頭造型向407看齊，其他部分則沒有多大變化。
雷諾Scenic
上一代雷諾Scenic是轎旅車的濫觴，現行第二代Scenic在歐洲也備受好評，只可惜國內消費者對雷諾品牌缺乏信心，加上業者引進的1.6升車型要賣到93.9萬，迄今路上能見度相當低。
