【流行消費】BMW全新Z4 Roadster

2009/04/02 06:00

記者／方維鐸西班牙報導

今年初北美車展全球首演的BMW全新一代Z4 Roadster，3月下旬選擇在西班牙南部濱地中海的Alicante舉行全球媒體試駕活動，這裡有著相對於其他歐洲地區較溫暖的天氣，蜿蜒曲折的山路，以及舒緩的交通流量，最適合Z4 Roadster這樣的雙座敞篷跑車一顯身手。

電動硬頂新魅力女性新銳操刀造型設計

新Z4最大的話題在於採用了過去BMW所抗拒的電動硬頂設計，經過連續兩天的深度試駕，證實這項改變對新Z4的魅力有增無減，同時提供足以和賓士SLK抗衡的話題賣點。隨著此一變革，上一代Z4提供硬頂Coupe與軟篷Roadster的雙線產品策略也將走入歷史。

外型上新Z4延續著上一代車款長車頭、短車尾的設計基調，原先讓人覺得不是很有精神的車頭視覺感，此番由殺氣騰騰的剽悍新造型所取代，將Roadster敞篷小跑車的侵略性格完美呈現。必須一提的是，本車的外觀和內裝分別由Juliane Blasi和Nadya Arnaout兩位新銳女設計師操刀，在試駕活動同時剛剛榮獲德國Red Dot Award紅點設計大獎的肯定。

最夯按鍵啟動裝置本格玩家派的優異性能

這次原廠提供試駕的清一色為sDrive35i頂級車款，搭載3.0升直6雙渦輪增壓引擎與嶄新的雙離合器7速自手排變速箱，優異的動力輸出與完美的傳輸效能，讓人留下絕佳的試駕印象。車上配置時下最夯的按鍵啟動裝置，一按下啟動鍵隨即傳來渾厚低沉的排氣聲浪，教人不由得熱血沸騰起來；雙離合器自手排不僅免除了踩離合器換檔的麻煩，同時擁有比6速手排車型更快的加速性能與油耗表現，即使是本格派性能玩家也很難不被其吸引。

按下位於排檔座前方的開篷鍵，只要20秒就由一輛個性十足的Coupe跑車，搖身變為拉風的Roadster敞篷車，開著蓬在Alicante的濱海公路上馳騁，縱使有強烈的海風吹襲，但空力效應絕佳的迴風網確實發揮效用，不讓陣陣強風灌入座艙。澎湃的引擎動力，開起來快意十足，雙離合器自手排系統換檔平順快速，完全感覺不出機械式變速箱齒輪耦合銜接的頓挫感。

與M3相同的DDC動態行車控制系統，置於Normal模式下在一般市區道路提供Q勁十足的舒適行路性；在蜿蜒曲折的山路上，Sport模式能幫你輕鬆征服一連串大小彎道，提供沉穩明快的操控反應。切到Sport+模式下，即使低速過直角彎都能感受到車尾的蠢動，但一切仍在DSC動態穩定控制系統的把關監控下，讓駕駛人在享受甩尾樂趣之餘，仍得到充分的保障。

台灣今年第2季末發表

相較於先前在美國製造的Z3和Z4，生產線遷回德國雷根斯堡的新Z4在用料質感與組裝品質上讓人更具信心。儀表控台的維持著Bimmer一貫駕駛人導向的風格，改用新一代iDrive控制介面後，操作起來更便捷清晰，車上的先進的電子裝置則讓駕駛人感受到BMW科技上的持續創新求變。

在這篇試車報導刊出同時，代理BMW的汎德公司也已導入新Z4進行國內的法規認證。業者預定今年第2季末發表上市，屆時會有入門的sDrive23i（配置2.5升直6引擎與Steptronic 6速手自排變速箱）和此次試駕的sDrive35i兩種選擇，覬覦本車拉風外觀與剽悍性能的雙座小跑車買家，不妨在耐心等上兩個月。