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進入【流行消費】〈房車賽事〉參賽成本低 車輛種類多─2015開啟全球巡迴 私人車隊場上較勁 吸睛指數加分
TCR國際系列是目前參賽車種類最豐富的國際性房車賽事，儘管賽車的速度與競爭的激烈度相對稍差，但對喜歡參賽車輛多元化的觀眾也有其吸引力，圖中跑在前方的是俄羅斯車手Mikhail Grachev所駕駛的福斯Golf TCR廠車。
記者方維鐸／台北報導
在TCR國際系列的部分歐陸賽站，駕駛Opel Astra OPC下場的車手也為數不少，不過受到車隊參賽資源的限制，在遠離歐陸核心地區的賽站就相對較少看到本車的身影。
有鑑於WTCC的參賽成本依然居高不下，且投入車廠不多，前WTCC創辦人Marcello Lotti再度出手，推廣出成本更低的TCR房車賽，吸引了更多車廠投入推出TCR規範的廠車，讓想參賽的私人車隊有更多樣的賽車選擇。
儘管TCR的參賽車較多元化，但場上數量最多、性能最強的仍為大力支援本賽事的SEAT León Cupra 280廠車，2015賽季最後是由駕駛圖中淺藍色塗裝賽車的瑞士車手Stefano Comini在澳門東望洋賽道擊敗西班牙車手Pepe Oriola（前方紅白塗裝賽車），奪下年度總冠軍。
從2015年開始，TCR有巡迴全球的國際系列賽事，以及各種不同的區域性賽事及24小時耐力賽，立刻成為相當受矚目的新興賽事規格。TCR的參賽車同樣是以量產車為藍本，搭載最大馬力輸出調校約330匹馬力的2.0升Turbo量產化引擎，包含車手的賽車總重限制在1,260公斤之譜。
TCR場上SEAT León外最具競爭力的車款當推本田Civic TCR，圖中由房車賽名將Gianni Morbidelli所駕駛的這輛Civic TCR廠車獲得2015年車手排名的第4位，是這一賽季TCR國際系列非SEAT León陣營成績最佳者。
2015年是TCR國際系列的首個賽季，場上以SEAT León Cupra 280廠車為參賽大宗，性能上也相對較具優勢，一舉囊括了年度車手排名的前3名，但隨著參賽車輛供應車廠的增加，相信第2個賽季之後，TCR場上的態勢會有明顯的變化。
