【流行消費】進口個性化小轎旅-2

2015/08/17 06:00

Soul的底盤回饋沉穩柔韌，動態表現頗為均衡流暢，加速性能不難滿足小型轎旅車買家日常行車的需求。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

儘管方正陡直的車身容易讓人聯想到Škoda Yeti小型SUV，但底盤沒有刻意架高、加裝車體防撞護件的Soul，仍是輛不折不扣的高頂轎旅車。

【KIA Soul】

拜高車頂設計與座椅坐姿較高所賜，後座乘坐感十分寬敞舒適，震撼版車型標配的透氣式皮質座椅質感也還不錯。

韓國酷炫高頂轎旅

這具2.0升直4汽油引擎，可輸出154匹最大馬力與19.5公斤米最大扭力，能源局公布的歐規平均油耗每公升可行駛12.2公里，能源效率為該排氣量級距的3級。

韓國KIA車廠重返台灣市場所導入的產品中，造型最酷炫時髦的莫過於Soul高頂轎旅車。第一眼看去，很多人會把Soul視為時下流行的Crossover跨界休旅車，然而仔細檢視其車身尺碼和底盤離地高度，就會發現本車僅有車高略高，但底盤懸載並未特別架高，仍維持一般轎車的水準，外觀也沒有裝上一般Crossover常見的防撞護件，所以產品定位上實屬小型高頂轎旅車。

試駕的Soul耀紅特仕版將黑色基調的儀表控台綴飾以紅色飾框，搭配腳踏墊的紅色滾邊，營造出洋溢個性與熱力的座艙氛圍。

由於台灣汽車市場對於汽車的碳排量沒有很實質量化的法規限制，因此本地引進的Soul並沒有像歐洲市場一樣搭載1.6 GDi汽油缸內直噴或1.6 CRDi柴油渦輪增壓引擎，而採用一具2.0升直4汽油NA引擎，可輸出154匹最大馬力和19.5公斤米最大扭力，與這具引擎搭配的是現代起亞集團自行設計開發的6速手自排變速箱，不僅體積小、重量輕，動力傳輸表現也極為出色。

Soul行李廂標準容量為238公升，若將6/4分離後座椅背往前完全傾倒打平，置物容量可進一步擴充至878公升。

試駕時發現Soul的油門反應十分輕快，油門一拜還能讓你感受到不俗的加速感，性能表現超乎你對高頂轎旅車的預期。其路面回饋沉穩中不失柔韌，儘管車身不低，但高速過彎時的側傾抑制良好，展現均衡流暢的行車表現。

這裡試駕的是KIA Soul前一段時間主打的耀紅特仕版，由於當時僅限量推出20輛，讀者看到本文時應該早已被搶購一空。

坐進Soul車艙，其儀表控台設計非常個性有型，中控面板與下方排檔座採鋼琴烤漆處理並綴飾以鍍鉻框飾，在耀紅特仕版還特別在兩側出風口上的高音喇叭基座、中央置物槽和排檔頭上加入耀眼的紅色框飾，搭配腳踏墊的紅色滾邊，視覺上更教人血脈賁張。

總代理台灣森那美起亞將Soul規劃成酷勁版和震撼版兩車型，售價分別為86.98萬和96.98萬；前一陣子還推出限量20輛的耀紅特仕版，加裝10項車內外專屬個性配件，價格再往上加8萬元，不過應該已全部售完。