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進入【流行消費】日產Juke 1.6試駕 動感帥氣個性化 小型Crossover
日產Juke小型Crossover休旅車自推出以來，在全球市場的反應都相當不錯，其創新大膽的造型設計，成功吸引許多敢玩愛現的年輕消費客層。
記者方維鐸／報導
近年來，全球小型Crossover跨界休旅車的市場發展快速，日產Juke稱得上MINI Countryman以外，該級距另一重要先驅車款。其創新大膽、獨樹一幟的造型設計，自2010年推出以來便深獲全球年輕敢玩的買家青睞，裕隆日產今年向原廠爭取到1.6自然進氣與渦輪增壓兩車型共400輛的配額，正式導入國內販售。
小型跨界休旅車 造型前衛大膽
Juke有著4,135mm的車長，軸距長度為2,530mm，論及尺碼跟MINI Countryman十分接近，事實上業者的產品定位也是相同區間。相較於走經典復古路線的MINI Countryman，Juke渾圓而富肌肉感的輪拱造型，視覺上更顯前衛動感，賣相可說毫不遜色。
此次先試駕到的是Juke 1.6自然進氣車型，車上配置一具原廠代號HR16DE的1.6升引擎，藉由雙CVTC進排氣可變汽門正時系統及電子雙噴油嘴加持，可輸出117匹最大馬力與16.1公斤米最大扭力，並結合具有副行星齒輪組的XTRONIC-CVT無段變速自排系統，使其動力揮灑更淋漓盡致。國內能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑16.4公里，達到該排氣級距最佳的1級標準。
實際試駕時，可以感受到這具引擎運轉十分順暢，油門反應屬於柔順漸進的調性，動力輸出也還蠻夠用的；根據原廠提供的性能數據，其0～100公里／時加速需要11.5秒，極速則為170公里／時，以一輛日常代步用的個人化Crossover來說，如此的表現其實沒啥好去苛求。柔韌而富Q勁的懸載設定，賦予Juke不錯的動態駕馭感受，同時也能兼顧行路舒適性。
排檔中船座造型 發想自重型機車
這輛鐵灰色試駕車的內裝，採用呼應外觀車色的亮面烤漆飾板，日產宣稱其排檔中船座的設計概念源自重型機車的油缸外型，搭配前衛時尚的儀表控台鋪陳，使整個座艙洋溢匠心獨具的巧思。車上搭載獨創的一鍵多用I-CON整合中控系統，將駕駛模式功能鍵與空調系統控制鍵予以整合，輔以直覺化的圖形介面顯示，讓駕駛人開車時能夠隨時一鍵切換兩種模式，有效掌握車輛資訊，提升操作便利性。
裕隆日產將Juke 1.6開出84.9萬的售價，若相較於動力性能條件相仿的MINI Cooper Countryman（起跳價為158萬），顯得格外平易近人，讓想入主這類個性化小型Crossover的年輕消費者喜出望外。
國內車市觀察 日產Juke主要同級對手
隨著小型Crossover在歐美市場日益走紅，愈來愈多車廠開始推出這類型車款，來分食市場大餅。但台灣消費者現階段看似接受度不算太高，畢竟花一輛中大型房車的代價，去買一輛只比迷你車尺碼大一點且離地淨高較高的個人化小車，就一般觀感好像不是很划算，所以本地市場導入的車款選擇不多。
目前除了MINI Countryman外，也僅有上文的日產Juke屬於這類小型Crossover。今年底，Peugeot 2008將會在國內推出，預估其價位可望介於Juke和Countryman之間。此外，福特的小型SUV力作EcoSport也可望在今年下半年導入國內，儘管其產品定位偏向比較傳統的SUV，有著超過1米6的車身高度，但肯定會搶走不少小型Crossover的消費客群。
