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進入【流行消費】＜試駕搶先報＞視覺系勁駒 Audi新A4 1.8 TFSI
記者／方維鐸報導
面對雙B 3系列與C系列，以及來勢洶洶的Lexus IS系列等FR後驅小型主管房車對手的嚴峻挑戰，堅持FF前輪驅動的Audi（這是該品牌創立以來所堅持的傳統），為了要讓FF能有媲美FR的操控均衡性，在車體配重與懸載設計上煞費苦心，去年推出的A5 Coupe已預告他們努力的結果，如今新一代A4房車更要讓小型主管房車買家刮目相看。
8速模式提升操控樂趣 平均耗油13.5公里／公升
新A4的車長與軸距一口氣增加到4,703mm與2,808mm，意味著新車在空間實用性上有可觀的成長，外觀顯得十分修長曼妙，保有小型主管房車不可缺的俊逸瀟灑，結合了14顆LED的新型頭燈設計，更賦予它令人印象深刻的車頭視覺效果。
動力心臟搭載的是新一代的1.8升直4 TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎，在4,500～6,200轉可持續160匹的最大馬力輸出，同時在1,500～4,500轉之間形成一段峰值為25.5公斤米的扭力高原。搭配動力傳輸效率絕佳的Multitronic無段變速CVT自排系統，可模擬出序列式8速手排換檔模式，讓駕駛人享有絕佳的檔位揮灑樂趣。
據Audi原廠數據顯示，這輛A4 1.8 TFSI的0～100公里／時加速僅需8.6秒，和搭配6速手排變速箱的車型一樣快，極速則可達218公里／時，平均油耗每公升可行駛13.5公里。
加速力道源源不絕 動態反應沈穩流暢
新A4的油門反應還算輕盈直接，低轉速扭力頗為飽滿，加速力道源源不絕，感覺好像是在開排氣量3,000cc以上的V6自然進氣引擎。均衡車體動態反應，一掃昔日老A4車頭太重的缺點，開起來更沈穩流暢，緊急重踩煞車完全沒有過去明顯的點頭現象，只見整輛車往下一沈，就能很穩當地減速煞停。靜止時方向盤轉起來很輕鬆，然而隨著車速漸增，方向盤就變得比較沈重，不會讓人覺得輕飄飄的，缺乏安全感。
冷冽科技風格 細緻質感無可挑剔
坐進車艙，映入眼簾的是一貫Audi風格的內裝儀表設計，所有控鍵安排得井然有序，一派充滿理性的冷冽科技風格。無論塑料、皮革或金屬，觸感均處理得相當細緻，組裝品質更緊密紮實到無可挑剔，即使雙B和Lexus的對手也不得不俯首稱臣。1.8 TFSI車上換道輔助警示系統、車道偏離輔助系統與圖像式倒車警示系統的安全配備列為選用配備，但相較於市場上同級競爭對手，這樣的配備水準其實也沒什麼好去挑剔的。
