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進入【流行消費】健身‧節能‧趕時髦 單車女郎go!
受到戶外休閒風與節能概念的影響，騎單車成為新世紀最熱門的休閒運動。
記者吳佩樺／台北報導
騎自行車不是一種復古，而是一種風潮和時尚！
自行車在不同年代，扮演全然不同的角色。1950年代以前，自行車還是昂貴的交通工具；1960年代起，它擔負莘莘學子上學代步的任務；如今，騎自行車成為了一種風尚，連怕曬黑的愛美女人也開始趕時髦，樂於走出戶外。
女性出頭天 專屬功能款陸續問世
2007年可說是台灣自行車年，除了受Outdoor戶外休閒風潮興盛影響，環保意識的抬頭也是一大關鍵。越來越多人開始思考能為地球作些什麼？藉著每轉動一次腳踏板，便能節省一分能源。法國巴黎更於日前開始實施公共單車「Velib」政策，許多女人都樂於騎單車上下班。
有趣的是，自行車風潮讓女性單車市場開始受到重視。美利達行銷副總鄭文祥表示：「以前中高價位、功能性強的單車市場，根本沒有女性車款，女性單車就是size小一號的男性車種」。而在健身、環保、休閒活動以及女性消費能力不遜於男人等種種因素下，各家品牌陸續開發女性車款，針對女性需求設計專屬款式，像捷安特就以「安、適、愛、美、輕」作為女性車設計的五大要點，根據觀察，30~40歲的女性是主力消費族群。
男女身型大不同 車款也要量身設計
從女性的觀點設計女性專屬自行車，強調騎乘的舒適度，逐漸成為廠商重視的要點之一。捷安特設計師周驊表示，男性和女性身型差異大，由於女性的體型較嬌小，除了需選用小尺寸的車架外，自行車的細部設計也必須跟著改變：
1.拉近握把與座墊距離：因為女性上半身較下半身短，手臂也較短，設計上會將車子的上管和立管的部分縮短，拉近握把與座墊之間的距離。
2.龍頭角度抬高：為了讓車體更符合女性的騎乘姿勢和人體工學，必須將龍頭角度抬高或採可調式立管。
3.車把、握把、剎車握拒較短：因為女性的肩膀較窄，手掌較小，因此車把與握把的設計會較短，剎車握拒也較近，便於掌控。
4.坐墊面積變大：因為女性的骨盤比男性寬，有些車款會採用大面積坐墊，增加舒適度。
5.車體的輕量化：女性因為力氣小，車體的輕量化也很重要。建議可選擇寬度較窄、較平滑的車胎，載踏重量較輕，騎乘起來更輕鬆又不失抓地力；部分女性車款會採用較短的曲柄設計，讓起步更容易。
