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進入【流行消費】Range Rover Evoque Coupé試駕 風格獨具頂級 Cross-Coupé
英國老牌越野車製造廠Land Rover，將Range Rover提升為走高質感精品化路線的頂級SUV品牌，而外型前衛有個性的Evoque Coupé便成為其代表作，結合了最新最炫的造型元素，訴求注重時尚品味的年輕多金消費客層。
記者方維鐸／報導
這裡試駕的MINI Cooper SD Countryman，搭配了白色車頂與後照鏡，外觀洋溢著MINI的經典風味。
話說Range Rover過去原本是英國老牌越野車廠Land Rover的豪華旗艦車款，爾後有衍生出運動性格更鮮明的Range Rover Sport車款，如今隨著更時髦有個性的Cross-Coupé新車Evoque Coupé的推出，正式獨立為一個走精品時尚路線的頂級SUV品牌。
獲WCOTY設計風雲車大獎 車身緊湊有型
Range Rover Evoque Coupé外觀上保有許多當初LRX概念車上的前衛設計元素及Land Rover品牌的經典DNA，4米4不到的車長看起來更緊湊而有型，堪稱車壇難得一見的Cross-Coupé作品，日前才獲得2012年WCOTY世界設計風雲車大獎的肯定。
其引擎蓋下是一具排氣量2.0升的缸內直噴Turbo引擎，可輸出240匹最大馬力，從1,750轉即產生34.7公斤米的峰值扭力，搭配6速手自排變速箱與智慧型AWD全時4輪驅動系統，0～100公里／時加速能在7.6秒達成，已算是性能鋼砲等級的加速水準；而Mahle聲浪發動器產生的激情跑車聲浪，對駕馭快感更有加分效果。
前衛科技介面 殺彎超車快感十足
這款Cross-Coupé有著相對較低的車身高度，操控起來要比傳統SUV更沉穩俐落，其轉向系統的路面回饋感頗為直接明確，動力輔助輕重合宜，搭配硬朗明快的避震器阻尼設定，無論是在山路上見彎殺彎，或在快速道路上逢車超車，都教駕駛人信心十足。
儀表控台鋪陳刻意突顯簡練時尚的設計調性，表面包覆以質感細膩柔軟的Oxford真皮，營造出如精品般奢華高貴的車艙氛圍。其排檔系統採取和同集團Jaguar品牌相同的旋鈕式排檔設計，下方的Terrain Response™ 進階地形反應系統則採取操作起來更簡明清晰的按鍵選擇設計，將Range Rover新品牌所標榜的前衛科技風格表露無遺。
這輛Dynamic+車型標配了高檔的Oxford真皮內裝與雙前座10向電調跑車桶型座椅、主動轉向式頭燈、20吋胎圈組、全景式玻璃觀景天窗、可變視角環車攝影系統、MagneRide™ ADS電磁式主動動態懸吊系統、增附賽道模式的Terrain Response™進階地形反應系統、17支揚聲器的Meridian音響系統（輸出功率825W）等配備，售價足足比Dynamic車型（289萬）貴了50萬，來到339萬。
MINI Cooper SD Countryman
柴油Crossover前驅性能款
MINI家族的第4個成員，也是第一款擁有4個標準車門的產品Countryman，國內總代理日前又追加了前驅柴油動力的Cooper SD Countryman，讓台灣的MINI粉絲又多了一個不一樣的選擇。
2.0升柴油共軌Turbo 噸位大、扭力充沛
Cooper SD Countryman引擎蓋下是BMW自家的2.0升柴油共軌Turbo引擎，可輸出143匹最大馬力，從1,750轉即產生31.1公斤米的峰值扭力，儘管承載的是MINI家族尺碼最大、噸位最重的車體，開起來扭力依舊相當充沛飽滿，搭配Steptronic 6速手自排變速箱，0～100公里／時加速能在9.5秒達成，能源局公布的平均油耗每公升柴油可跑15.8公里，兼顧日常用車的性能表現與油耗經濟性。
過去MINI車系一向讓人津津樂道的操控樂趣，在Cooper SD Countryman車上也不例外，其轉向系統的路面回饋感就跟BMW的FR車款一樣直接明確，動力輔助輕重合宜，搭配硬朗明快的避震器阻尼設定，即使車身高度稍高一些，駕馭起來仍然非常靈活刁鑽。
車艙氛圍趣味創意 收納取物貼心便利
儀表控台鋪陳保有MINI一貫經典而趣味的設計調性，運用大小圓形儀表及出風口，營造出其獨樹一幟的車艙氛圍。由排檔座向後延伸的Center Rail中央滑軌，堪稱本車最具創意的設計，透過專門開發的飲料架、手機架、太陽眼鏡盒等置物裝置，邊開車邊享受這便利而有趣的收納取物功能。
總代理汎德公司為Cooper SD Countryman開出168萬的車價，與汽油動力的Cooper S Countryman入門款相當。
