【流行消費】保時捷911 Carrera S試駕－ Turbo 動力新世代

2016/10/31 06:00

車尾的3.0升水平對臥6缸雙Turbo引擎，可產生420匹／6,500轉的最大馬力，並在1,700～5,000轉間形成峰值51.0公斤米的扭力高原。能源局公布的平均油耗每公升可跑11.1公里，以此等性能的跑車而言，效能算是十分優異。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

保時捷911 Carrera S小檔案

去年IAA車展全球首演的保時捷911（991世代）小改款新車，改款重點在於將911主要車型全面Turbo化，未來僅有GT3系列車型維持自然進氣NA動力，算是相當重大的變革。

保時捷911小改款換上的新造型的前保險桿，明顯加大兩側進氣柵口面積，結合主動式冷卻導流片設計，可視散熱或空力效應的需求來啟閉；這輛試駕車並選配了黑色全LED頭燈（含保時捷動態照明升級系統PDLS + ），視覺上更富肅殺之氣。

除了動力系統Turbo化外，新車外觀也做了小幅度的修改，以因應Turbo進氣冷卻的需求，並增進車輛的空氣力學效應；頭尾燈組的光型亦重新設計過，讓它跟改款前有所區別。另外必須特別一提的是，這輛試駕車因選配了跑車化排氣系統，所以其後保險桿下方的排氣尾管是跟標準Carrera S（雙邊出4圓管）不一樣的中置雙圓管。

車尾因應Turbo引擎冷卻的需求，後置引擎蓋上進氣柵型式改採進氣效率更好的直瀑式設計，並在後保險桿下緣左右兩側各增設一中間冷卻器的散熱孔。新換上的3D立體造型尾燈光型辨識性更鮮明，保險桿下Carrera S車型專屬的雙邊出4圓排氣尾管，因本車選配跑車化排氣系統而改為中置式雙圓尾管。

Turbo動力上身

動力更新後的911 Carrera S由靜止加速至時速百公里僅需4.1秒，若將選配的跑車計時套件切換至S+模式，還可進一步縮短0.2秒，來到3.9秒。

性能再進化

2+2設定的後座談不上有多舒服好坐，但非得載人不可時起碼能派上用場。

小改款Carrera S換上一具2,981cc的水平對臥6缸雙Turbo引擎，透過精心調校的引擎監理系統及S車型專用的排氣系統，可壓榨出420匹最大馬力，並在1,700～5,000轉間形成一段峰值達51.0公斤米的扭力高原，搭配7速PDK雙離合器自手排變速系統，動力銜接綿密紮實，傳輸效能率精確直接。

前座兩張電調跑車椅維持保時捷一貫整合式頭枕設計，不僅包覆支撐效果絕佳，視覺效果也同樣出色。

根據原廠性能數據，換上Turbo動力的911 Carrera S由靜止加速至時速百公里僅需4.1秒，極速可直上306公里／時。這輛試駕車還選購了跑車計時套件，只要把方向盤右下的切換器轉到S+模式，起步加速時間還可以再快上0.2秒，也就是說只要3.9秒便能完成0～100公里／時起步加速。

儀表控台大抵維持原來的基調，除了換上新款式方向盤外，並全面升級新一代PCM保時捷通訊管理系統的7吋多點觸控式螢幕，具備中文圖資導航系統和語音控制等功能。

新車標配PASM保時捷主動式懸載管理系統，可將車身高度降低10mm，同時增強懸載圈簧的回彈反應，讓操駕性更加明快穩健。試駕車還花了近35萬元選配PDCC保時捷動態底盤控制系統與後軸轉向系統，當你將車輛驅策至物理極限邊緣，會不著痕跡地介入，幫助你把車身穩住，回復到正確的行車路徑。

試駕車選配了20吋Carrera Classic 10輻造型鋁圈，搭配前245/35ZR20、後295/30ZR20的Pirelli P ZERO高性能跑車胎，煞車系統則採用紅色烤漆的對向前6後4活塞卡鉗，及前350mm／後330mm的鑽孔通風碟盤。

全新PCM系統

國內導入的911新車清一色採用7速PDK雙離合器自手排系統，試駕車選配盤徑360mm的GT跑車式方向盤，上面的換檔撥片提供類似開F1賽車般的換檔樂趣，另外還選配了跑車計時套件（中控台上方附有計時碼表）。

功能更多樣

選配跑車計時套件，方向盤加入可選擇0（正常）、S（運動）、S+（運動升級）和I（個人化）4種駕駛模式的轉環式切換器，中間則為可提供20秒最佳瞬間加速的Sport Response運動極限按鈕。

新車的儀表控台造型相較於小改款前改變不算太大，最明顯的莫過於新款式方向盤，這輛試駕車選配了360mm小盤徑（標準款為375mm）的GT跑車式方向盤及跑車計時套件，除了中控台上方有計時碼表外，方向盤上附有可在0（正常）、S（運動）、S+（運動升級）和I（個人化）4種駕駛模式間轉動選擇的切換器，轉環中心為可提供20秒最佳加速表現的Sport Response運動極限按鈕。

新世代的PCM保時捷通訊管理系統，透過中控台上7吋多點觸控式螢幕來操作，並標配原廠繁體中文衛星導航系統，對本地消費者更加友善。此外，還可連接iPhone 5以上手機，來使用Apple CarPlay。

試駕的這輛911 Carrera S，比總代理報出的618萬基本車價多加選了超過140萬的配備，由裡到外流露出獨樹一幟的風格，並具有更精湛的駕馭樂趣。相信絕大多數911跑車買家都願意多付出一些代價，來讓自己的座駕更與眾不同。