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進入星宇航空出包挺不下去 她批張國煒衝日本最荒謬
〔記者易慧慈／綜合報導〕星宇航空原定6日返台兩航班，因氣候、調度等重重因素，旅客被迫關機上8小時，挨轟「空中監獄」，302名旅客最後只能打地鋪就地過夜，董事長張國煒搭廉航趕赴成田機場致歉。對於有些人讚K董親自出馬，財經網美「Emmy Hu」胡采蘋反指出，張國煒赴日道歉，才是整起事件最不該發生、最荒謬的事。
雖然她多次公開表達支持星宇、K董，也支持張國煒近日對台灣觀光的批評，但「老闆親自飛去日本道歉、展現最大誠意、不要再怪他了」，這種說法基本上就是欺騙不懂企業經營的人，真的不要再說了。
張國煒。（資料照，記者姚介修攝）
胡采蘋說一家公司出了跨部門的大亂，成田機場宵禁不知，機組員在飛機上待命會超時也不知，營運部門連基本的checklist都沒有，A350-900卡在成田導致洛杉磯班機也取消，表示飛機太少航線太多，卡那麼緊，就更應該要萬無一失。她認為上述這些問題尚可原諒，但是旅客延誤都沒有處置辦法，「這不是可以預見會發生的狀況嗎？這次不發生下次總會遇到，難道星宇永遠不會延誤嗎」。事實擺在眼前就是臨場沒有做法，臨時一改再改決定，又一再跳票，她自己看了也不敢訂星宇。
胡采蘋。（翻攝臉書）
她也指出最荒謬的正是K董自己衝一線道歉，或是去日本把飛機開回來，公司出了大事，總部需要一組能做決定、運籌帷幄準備好各種方案的人，大家再分頭準備，走順所有環節，把事情給解決。她質疑怎麼能夠有一個能拍板的人，在最緊急的時候，竟然跑去一線開飛機？「能做決策、能run備案，能分工監看執行的人竟然在飛機上，這真的是非常不專業的企業管理」。
胡采蘋說一般公司主管帶的人超過10個，都不會這樣做事，出事情時，人力分成幾組，依照優先順序各自籌劃不同備案，董事長、執行長身為組織中樞，才能在意外層出不窮時，有應變的能力，充足的準備和練習才是王道，企業就是一場大型的團隊合作。胡采蘋直言，真的不要再說什麼董事長飛日本道歉了，這恰恰就是這整個事件中，最不該發生的事情，甚至有奇怪的傳言K董批評政府被報復，「再這樣想星宇真的不會進步的」。
