【流行消費】高檔5門Supermini 新3缸主義-1

2015/09/07 06:00

本車0～100公里／時加速得花上11.1秒，極速可直上186公里／時，日常代步還算夠用，紮實俐落的操控反應並沒有因為動力輸出較弱而打折扣。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

中央出風口後方附有一6.5吋可收折彩色螢幕，可惜目前其介面並未中文化，而且沒有提供衛星導航功能。

【Audi A1 Sportback 25 TFSI】

這具排氣量不及1.0升的3缸TFSI缸內直噴Turbo引擎，可輸出95匹最大馬力與16.3公斤米峰值扭力，能源局平均油耗每公升能跑19.2公里，油耗表現十分優異。

入門小排氣量省油省稅金

小改款後儀表控台仍延續駕駛人導向的基調，最入門的25 TFSI在內裝鋪陳與配備項目上要精簡不少，但Audi牢靠紮實的組裝品質依舊。

今年夏天Audi Taiwan正式導入了小改款的A1和A1 Sportback新車，並首度追加25 TFSI入門車型。重新修改過的頭燈組、6角盾形水箱護罩和前保險桿氣壩，讓車頭前臉看起來更加動感俐落，整體賣相提升不少。

A1 Sportback雖然車寬和車高分別比3門款A1小小增加6mm，但實際乘坐起來其實還是跟3門款差不多侷促，只是多了兩扇後門進出顯然要方便許多。

銷售主力的A1 Sportback雖多加了兩扇後門，但由於車長和軸距仍維持與3門款相同的尺碼，僅有車寬與車高稍稍增加了微不足道的6mm，意味著車內乘坐空間、乃至行李廂置物空間，都談不上有實質的成長，僅有增加了後門設計，讓後座進出的便利性有所提升罷了。

這輛最入門的25 TFSI雖沒有S line跑車化外觀套件與高光澤鍍鉻尾管加持，視覺上仍十分個性有型，展現豪門車廠Supermini的原創品味。

打開引擎蓋，其動力心臟為一具999cc的3缸TFSI缸內直噴Turbo引擎，可輸出95匹最大馬力與16.3公斤米扭力峰值，搭配S tronic 7速自手排變速箱，其0～100公里／時加速需花上11.1秒，極速可達186公里／時，日常代步還算OK。試駕的A1 Sportback 25 TFSI沒有配置跑車化懸載，無法像其他高階車型一樣透過Audi drive select可程式車身動態系統來選擇行車模式，然而直接明快的懸載設定，加上紮實帶勁的換檔手感，駕馭起來頗有昔日福斯老Golf的味道，無論是蜿蜒曲折的山路，或是平直開闊的快速道路，均能展現出不俗的操控樂趣。

Audi A1 Sportback小改款後換上視覺上更富立體感的新款6角盾形水箱護罩，以及經過改良更符合空氣力學效應的車側後視鏡；25 TFSI入門車配置的是鹵素頭燈，足下搭配獨特的15吋5輻寬版造型雙色鋁圈，跟其他高階車型在外觀上加以區別。

小改款後儀表控台格局的變化不大，這輛25 TFSI入門車的內裝鋪陳與配備項目精簡了不少，座椅採用Zeitgeist織布材質，看起來十分樸素雅致，但組裝作工則維持Audi品牌一貫的精良水準。中央出風口後方配有6.5吋可收折螢幕，藉由中控台的MMI多媒體介面來控制，唯獨其內容顯示並未中文化，而且沒有提供衛星導航功能。

Audi Taiwan小改款A1 Sportback 25 TFSI開出117萬的售價，比採用相同動力的A1 3門車型稍貴5萬元，目標鎖定想入主4環品牌的年輕預算型買家。