自由娛樂粉絲團
離開
進入【流行消費】【Jaguar F-Type R Coupé試駕】英國美型跑車 賽道體驗
F-Type的Quickshift 8速手自排系統，一改目前Jaguar車系慣用的旋鈕式JaguarDrive Selector 排檔設計，採取更能突顯跑車駕馭風格的SportShift排檔桿設計，當然也少不了動態模式選擇鍵（排檔桿左方）與按鈕啟動／熄火裝置等先進設備。
記者方維鐸／珠海攝影、報導
F-Type R由靜止加速至時速百公里僅需4.2秒，油門一拜的衝刺快感相當過癮，極速則可直上300公里／時。
一般人對Jaguar的印象多半停留在古典的英式豪華風格上，其實Jaguar骨子裡始終承襲著毫不妥協的賽車DNA，從其一貫低扁圓潤、曼妙流線的車身線條就不難窺出端倪。
本車另一個獨特的設計就是其可伸縮的車門把手，上面印有Jaguar字樣，當乘員坐進車內、關上車門，車輛開始移動就會自動縮回，以保持車門空氣力學上的平滑。
現行Jaguar產品線中性能最強的跑車當推F-Type R Coupé，延續該品牌運用鋁合金打造車身的賽車輕量化工藝傳統，因此特別邀請台灣媒體前往中國廣東的珠海賽車場體驗其不凡的駕馭表現。
車艙內採Jaguar經典跑車的「1+1座」概念鋪陳，中控台副手座旁延伸出一截看似握桿的造型，用以區分駕駛座及副手座；儀表控台包覆以墨黑色真皮和麂皮，搭配充滿肅殺跑格的深色技術編織飾板，整體質感精緻而富戰鬥氣息。
5.0 V8機械增壓 駕駛樂趣絕佳
後保險桿下黑色分流器環伺的左右雙邊4排氣尾管，讓F-Type R跟較低階的V6引擎車款的中出雙管有明確的區隔。後擾流尾翼在車速達到112公里／時就會自動升起，可提供最大達120公斤的下壓力，當行車速度降到80公里／時以下則會收起。當然駕駛人也可透過排檔座後方的控鍵，自行控制後擾流尾翼的作動。
這次在珠海賽道試駕的F-Type R車色為經典的英國賽車綠，中央隆起的Power Bulge引擎蓋上設計有兩道散熱鰭口，略呈前傾的水箱護罩採漆黑處理，搭配足下4只R Coupé專屬的20吋Gyrodyne款式鋁圈，彰顯出其獨特的跑格與殺氣。豐腴性感的車尾線條，結合虎視眈眈的LED尾燈組，以及後保險桿下方黑色分流器環伺的左右雙邊4出排氣尾管，透露出有別於一般F-Type Coupé的性能氣勢。
這具5.0升V8缸內直噴雙轉子機械增壓引擎（賽道上為加強散熱，特將蓋板拆除），可輸出550匹最大馬力與69.3公斤米最大扭力，原廠平均油耗每公升可跑9.0公里，以此等動力性能的跑車而言，油耗表現算是可圈可點。
車上搭載一具5.0升V8缸內直噴雙轉子機械增壓引擎，可輸出550匹最大馬力與69.3公斤米最大扭力，透過Quickshift 8速手自排系統，後輪驅動設計的F-Type R Coupé由靜止加速至時速百公里只需4.2秒，極速則可直上300公里／時。
Jaguar F-Type R Coupé此番選在中國廣東的珠海賽車場舉辦媒體試駕活動，希望藉由實際的賽道體驗，展現本車卓越的性能與操控。
記者一上車就將排檔桿左側的動態模式選擇鍵撥至畫有方格旗圖案的賽道模式，瞬間整輛車宛若脫胎換骨一般，輕踩油門即有相當猛暴的加速力道竄出，引擎轉速攀升得更為犀利，伴隨賽道模式開啟的主動式排氣系統發出激昂雄渾的排氣聲浪；底盤操控的反應頓時也變得非常緊繃，完全是一派激情暢快的演出，高速入彎時還可體驗適度解禁的「飄移」快感，在賽道上展現「車隨意走」的操控樂趣。
這輛F-Type R試駕車上配置兩張車了象牙白縫線的墨黑色真皮／麂皮跑車座椅，其座椅造型的視覺效果，跟實際乘坐的包覆支撐效果一樣令人驚豔。
1+1雙人座設計 肅殺跑格內裝
F-Type車艙採經典的「1+1座」概念鋪陳，中控台副手座旁延伸出一截看似握桿的造型，用以區分駕駛座及副手座。整個儀表控台和車門板都包覆以墨黑色真皮和麂皮，搭配車上主要控鍵、螢幕、排檔座周遭的深色技術編織飾板，營造出充滿肅殺跑格的車艙氛圍。
兩張造型十分搶眼的墨黑色真皮／麂皮跑車座椅，車上了視覺反差極大的象牙白縫線，無論包覆支撐效果和視覺效果都令人十分激賞。國內市場導入的F-Type R標配了英國Meridian的380W鑑賞級音響系統及全車10只揚聲器，提供絕佳的聆聽享受。
Jaguar總代理九和汽車將F-Type R Coupé開出768萬的售價，對厭倦了軸心3國主流跑車的多金品味買家，它絕對是非常與眾不同的另類選擇。
