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進入【流行消費】本田第9代Accord 2.4 VTi-S試駕 日系進口中大型房車新世代
本田第9代Accord外觀為全球統一化的設計，不再像先前世代會有區域性的產品造型差異，國內導入者是在美國生產製造，車頭採用本田新世代的U型鍍鉻水箱護罩，看起來更顯動感大器。
記者方維鐸／報導
去年本田發表了全新第9代Accord中大型房車，國內改以進口的方式將其導入販售，因此將產品編成與銷售策略都做了大幅度的調整。
動感更大器 全球一致化外觀
這次Accord的世代交替，原廠一改前幾代車款在不同地區推出不同外型的產品策略，將全球各地市場都採用統一的外型，不再有先前日規、美規、歐規等車型的外觀差異。第9代Accord的車頭採用本田新世代的U型鍍鉻水箱護罩，車身線條修飾得不像前代車款那般稜角分明，視覺上顯得較為圓潤成熟，展現出更動感大器的新風貌。
順暢高效能 CVT無段變速系統
這裡試駕的是台灣本田導入最高檔的VTi-S Exclusive車型，其動力心臟仍為一具排氣量2.4升的直4 iVTEC引擎，最大馬力由上一代Accord的180匹小幅提升至188匹，扭力峰值也由22.7公斤米增加至25.0公斤米，搭配附有方向盤換檔撥片的G-DESIGN SHIFT LOGIC CVT無段變速系統，經濟部能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑13.0公里，油耗表現較上一代車款精進不少，整體動力效能大幅精進。
本車的油門反應飽滿有力，開起來加速感相當輕盈流暢，提供完全無頓挫的動力傳輸特性，行車表現要比前一代Accord精進許多。當然新車不只是引擎與變速箱效能進步而已，其精準俐落的操控反應與沉穩舒適的行路表現，依舊領先其他日系品牌的競爭對手。在快速道路上馳騁，展現媲美高級品牌主管房車的行車靜肅性，對注重乘坐舒適性與精緻度的買家而言，肯定更有說服力。
新Accord的內裝控台造型有相當大幅的改變，運用大面積黑色軟質塑料，搭配深色木紋飾板與類金屬中控台飾件，企圖營造出豪華氣派的質感與氛圍。中控台上方的8吋i-MID智慧型多功能資訊系統，整合了衛星導航、觸控音響、旅程電腦等功能。這輛VTi-S試駕車具備Smart Entry智慧型車門啟閉系統與Push Start引擎啟動按鈕，而Eco Assist節能輔助系統則為進口9代Accord全車系的標準配備。
此番台灣本田將新Accord規劃為3個等級的車型，分別是入門的2.4 VTi Deluxe車型（129萬），中堅的2.4 VTi Luxury車型（134萬），和最頂級的2.4 VTi-S Exclusive旗艦（145萬）。業者雄心勃勃要爭取此級距進口房車的銷售冠軍，並開出720輛的年度販售目標，預料會對150萬以內進口房車市場帶來不小的衝擊。
