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進入【流行消費】2012 WRC賽季前兩站 場邊觀察
8屆世界冠軍Sebastien Loeb在蒙地卡羅Rally旗開得勝，今年仍是場上戰力最強的車手，很有機會再次奪下第9個世界冠軍。
記者方維鐸／台北報導
WRC世界拉力錦標賽在這個全新的賽季已進行了兩場比賽，分別是再度回到WRC賽程的蒙地卡羅Rally開幕站，以及在冰雪中高速滑行的瑞典Rally。
Hirvonen表現稱職 Loeb氣勢如虹
新賽季最受矚目的觀賽重點，莫過於Citroen與福特車手陣容改變後的表現。前福特王牌車手Mikko Hirvonen轉隊Citroen，接替原先Sebastien Ogier的位置，他在蒙地卡羅當然沒辦法跟上在柏油路面跑得飛快的8屆世界冠軍隊友Loeb腳步，最終無法站上頒獎台；接下來的瑞典Rally，Hirvonen則展現出芬蘭車手在雪地上的刁鑽與韌性，終場以亞軍完賽，雖沒有擊敗自己的前隊友Latvala，但兩站下來取得的積分暫居車手榜第2位置，以一位2號車手而言，算是相當稱職。
法國Rally之王Loeb今年依舊氣勢如虹，除了輕鬆贏得蒙地卡羅Rally的分站冠軍，並取得該站Power Stage的3分加權計分，展現問鼎第9個世界冠軍的強悍氣勢。他在雪地中展開的瑞典Rally以第6名完賽，就非北歐車手來說也無傷大雅，接下來的賽站很快就能拉開領先優勢。
Latvala步步為營 Dani急起直追
福特方面，Hirvonen離隊後扶正為頭牌車手的Latvala在蒙地卡羅一開始曾領先Loeb，但在柏油路上準頭較差的他很快就以撞車收場，沒有取得任何積分。來到自己專擅的瑞典Rally，他當然能輕鬆取勝，取得分站冠軍外加1分加權計分的26分。未來他若想爭世界冠軍必須步步為營，力求每站都能完賽。
場上唯一擊敗過Loeb的2003年WRC世界冠軍老將Petter Solberg，今年加盟福特廠隊，但前兩站看起來似乎沒施展得很順利，分別取得蒙地卡羅的季軍與瑞典的第4名，總共獲得29分積分，暫時超前自己隊友名列車手榜第3席次。
今年正式全年參賽的MINI廠隊也表現不俗，西班牙車手Dani Sordo在蒙地卡羅始終能追在Loeb之後，最後跑出該站亞軍的佳績。儘管他在南歐車手較不擅長的瑞典Rally未能完賽，但MINI徵召的瑞典車手Patrik Sandell仍幫車隊取得第8名的4分積分。
2012 F1 賽前預覽
2012年F1賽程正式達到20站的場次，賽季時間由3月中旬延伸至11月底，幾乎和不受季節氣候限制的WRC世界拉力賽相當。
賽事新規 嚴限鼻錐高度
隨著去年因政治局勢動盪而取消的巴林GP重回賽程，2012賽季的亞洲賽站增加到8站，和傳統F1大本營的歐陸賽站相同，加上美國GP的再度回歸，顯示F1的熱潮已經擴展到全球，並沒有因全球暖化而引發的節能減碳呼聲而降溫。
新賽季由於嚴格限制了賽車鼻錐的高度，同時禁止運用鬆開油門時的廢氣來增加下壓力，所以像是紅牛的RB8和法拉利的F2012等新賽車都變得不若以往美觀，當然車隊還是會透過其他相對應的設計改變，設法提升今年新車的競爭力。誠如法拉利設計師Nikolas Tombazis所言，能贏得比賽就是一輛漂亮的賽車，所有車迷就等著看今年的比賽，究竟哪一隊的賽車能在技術規則的修改後取得最大的優勢。
車手陣容 老將新帥 一較高下
在車隊與車手陣容方面，競爭力最強的前4大車隊都維持著去年的車手陣容，再度更名的Lotus蓮花車隊（正式拿掉了Renault車廠的名稱），這次陣中加入了素有「冰人」暱稱的芬蘭前F1世界冠軍Kimi Raikkonen，受到各方矚目；與他搭檔的隊友則換上經驗與實力都不錯的法國車手Romain Grosjean。在西班牙Jerez的首輪測試，Lotus E20新賽車展現出令人驚嘆的速度。
其他中後段車隊也有不小的異動，像是印度威力車隊以Nico Hulkenburg來取代Adrian Sutil，Toro Rosso則一口氣換上Daniel Ricciardo與Jean-Eric Vergne的全新陣容。昔日F1車神Senna的姪子Bruno Senna，今年加盟表現每況愈下的老車隊Williams，取代該隊原來的巴西老將Ruben Barrichello。再度將車隊更名為Caterham的前馬來西亞Team Lotus，以俄羅斯車手Vitaly Petrov替換掉表現每況愈下的義大利老將Jarno Trulli；由Virgin改名Murassia的這隊，今年啟用了法國籍新面孔Charles Pic；HRT車隊則啟用再度復出的西班牙老將Pedro de la Rosa。
