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進入【流行消費】全時四驅渦輪增壓 性能撼動
記者方維鐸／報導
德國Audi與日本Subaru都是玩Turbo引擎與AWD全時四驅的專家，近期這兩個品牌都導入了結合Turbo強勁動力與AWD優異循跡性的性能房車，讓國內性能買家多了兩款充滿魅力的新選擇。
Subaru Legacy 2.5GT 日本原裝進口高性能中型房車
Subaru全新一代Legacy房車，在尺碼上要比前一代車款成長許多，造型也顯得更動感霸氣，其中配置2.5升水平對臥4缸Turbo引擎的2.5GT車型，堪稱最能體現新Legacy產品特色的代表作。
這具引擎可輸出265匹最大馬力，並在2,400～5,200轉間形成一段峰值為35.7公斤米的扭力高原，透過附有方向盤換檔撥片的5速手自排變速系統，以及該車廠馳名車壇的SYMMETRICAL AWD對稱式全時四輪驅動系統，讓這輛動力強勁的性能房車更易於上手，即使不是本格派性能玩家，也能把本車開得虎虎生風。
車上採用德國避震器名廠Bilstein的運動型避震器，開起來宛如德國高級品牌的跑房車般硬朗明確，同時不失應有行路舒適性。足下只225／45R18性能胎，在對稱式全時四驅系統加持下，展現驚人的抓地力與循跡性，就算是把車上的SI-Drive系統切到輸出最狂暴的Sport Sharp模式，以相當激烈的方式操駕，依舊展現令人信心十足的循跡性能，一切都掌握之中。
2.5GT的內裝格局與一般Legacy大同小異，但將鈦銀色澤的環艙飾板換成深色碳纖維飾板，座椅也改為質感頗佳的真皮座椅，加上畫龍點睛的鋁合金踏板組，營造出充滿科技時尚感的車艙氛圍。排檔座後方設有2.0i入門車所沒有的後座空調出風口，此外，Legacy全車系皆採用日系轎車上不常見的電子式手煞車與斜坡自動駐車系統。
業者報出150萬的售價，以本車優異的動力性能、駕駛樂趣與配備條件，算是十分物超所值。
Audi A4 2.0 TFSI quattro 德國全時四驅小型主管房車悍將
Audi A4車系有著非常多樣化的車型選擇，繼先前導入的2.0 TFSI前驅車型後，Audi Taiwan又追加了採用7速S tronic雙離合器自手排變速箱的quattro全時四驅車型。
儘管兩車都配置排氣量相同的2.0 TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎，但是在quattro車型上，最大馬力調校為211匹，要比前驅車型的180匹足足多出31匹，扭力峰值也增加的3.1公斤米，來到35.7公斤米，動力輸出明顯強化許多。加上動力傳輸直接而綿密的7速S tronic變速箱，反映在性能數據上的差距就更為顯著。
A4 2.0 TFSI quattro由靜止加速至時速百公里僅需6.5秒，極速可直上245公里／時，要比配置CVT變速箱的2.0 TFSI前驅車分別快上1.7秒與19公里／時，兩者動力性能的差距確實不小。
除了這些帳面數據的差別外，實際駕馭起來的感受也有很大的不同，2.0 TFSI quattro的加速感爆發力十足，升降檔位的銜接感鏗鏘俐落，收油門減速會有明顯的引擎煞車效果，當然更遑論quattro全時四驅系統賦予的循跡性與抓地力，在駕馭快感與操控樂趣上要比前驅的A4 2.0 TFSI要強得多。
若不論性能與操控上的差異，兩款A4的車室空間、內裝質感與配備條件幾乎完全相同，兩者的售價則有20萬價差。這意味著20萬買到的是兩種不同的動力性能與駕馭感受，端看買家的喜好與需求。
