自由娛樂粉絲團
離開
進入【流行消費】國產迷你車小改款 新增Downsizing動力
在上一站瑞典Rally取得季軍的Citroën廠隊車手Mads Østberg，雖然墨西哥Rally第2天曾一度取得短暫領先，但後來還是因個人失誤導致車輛損傷，喪失了爭取頒獎台位置的機會，最後僅取得第9名完賽的2分。
記者方維鐸／報導
福特小改款Fiesta改成俗稱「馬丁頭」（類似英國超跑品牌Aston Martin的車頭造型）的新家族面貌，視覺上顯得更具侵略性。
儘管2012年的巴黎車展後歐陸即已開始販售小改款的福特Fiesta，不過台灣市場仍推遲了一年多才正式發表上市，所幸有將最具話題性的1.0 EcoBoost動力導入，並搭配了真正具備「自手排」換檔功能的PowerShift雙離合器6速變速系統。
獨家平衡設計 獲國際引擎大賞
外觀上，小改款Fiesta改成福特新一代Kinetic Design的車頭進氣口設計，視覺感十分精悍動感；1.0 EcoBoost車型足下配置4只16吋多輻放射造型的新式樣鋁圈及195/50R16規格輪胎，更能突顯新車的運動特質。車尾換上晶瑩剔透的新款尾燈，搭配ST式樣的後擾流尾翼，流露出性能鋼砲般的帥勁。
車上搭載連續兩年贏得國際引擎大賞最佳引擎殊榮的1.0升3缸EcoBoost引擎，結合了雙可變汽門正時、缸內直噴和渦輪增壓這3項技術，將排氣量如此小的引擎壓榨出125匹最大馬力與17.3公斤米峰值扭力；並透過特殊的飛輪與皮帶輪配重刻意造成的不平衡，有效地將3缸引擎的運轉不平衡抵消，堪稱汽車引擎工藝的重大創新突破。
均衡底盤調校 駕馭樂趣一流
記者試駕本車之前，並不會對其動力性能有任何期待，然而實際開上路之後，著實被該引擎順暢有力的表現所撼動。其油門反應十分輕盈直接，透過PowerShift變速系統傳遞的動力非常直接綿密，簡直無法想像這車的動力心臟竟是具排氣量不到1公升的3汽缸引擎。而Fiesta Q勁十足的底盤調校，以及精準俐落的轉向反應，讓你操控起來格外得心應手，駕馭快感油然而生。
車艙內的儀表控台格局大抵維持小改款前的基調，這輛最頂級的1.0 EcoBoost運動型配有Keyless車門啟閉系統、Ford Power引擎啟動鍵、SYNC中文娛樂通訊整合系統、恆溫空調及全車6氣囊等配備，座椅是皮質／菱格紋織布跑車座椅，對年輕消費者肯定很有吸引力。福特六和開出69.8萬的正式售價，比上市前預售價71.5萬略低一些，不過仍算是此級國產迷你車中最貴的一款。
