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進入【流行消費】都會型Crossover SUV 快意馳騁Infiniti EX35
記者／方維鐸報導
在Crossover流行風潮下，Infiniti這款EX35要比自家FX系列中大型豪華SUV更扁更流線，車高壓低在1米59，要比BMW X3或Land Rover Freelander這類中小型都會SUV低了許多，約莫只有一般轎旅車的車身高度。從側後方看，你甚至會覺得它像是輛「大鋼砲」。
性能不輸大鋼砲 駕馭操控更流暢
若論及動力性能，Infiniti EX35的確不會輸給性能鋼砲太多，車上搭載的3.5升V6高轉速引擎，擁有298匹／6,800轉最大馬力與34.8公斤米／4,800轉最大扭力，要不是因為受到尺碼與車重的影響，在高速公路上馳騁的快意不見得輸給Golf R32這類大排氣量的性能鋼砲。
不過Crossover標榜的是無拘無束的自由感，而非性能鋼砲斯巴達式的操控反應，所以EX35開起來的感覺當然會和所謂的鋼砲有很大差別，方向盤輕盈好打許多，也不會有過於直接敏銳的路面回饋，舒適導向的懸載設定，讓它在高速公路巡航時感覺輕鬆流暢，不會像傳統SUV般顛簸搖晃。
內裝質感水準以上 置物空間有彈性
身為日產旗下的高級車品牌，EX35的車廂氛圍與質感自不在話下，儀表控台保有Infiniti車系的一貫特色，值得特別一提的是，昔日令人詬病的儀表／方向機柱連動調正設計已不復存，更有利於駕駛人調整出最理想的駕駛位置。
標榜日本和服概念的Kimono真皮座椅，不僅乘坐感舒適，縫製做工與椅面皮質也無可挑剔。後座頭腳空間還算充裕，唯一可挑剔的是行李廂受限於C柱線條，容量只有一般掀背車的水準，所幸後座One Touch折疊及電動回復系統能增加置物空間運用的便利性。
裕隆日產在上市前預接單價為195萬元，不過受到匯率波動的衝擊，發表當日已微幅調升為198萬元。
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