報導／記者方維鐸 攝影／記者林韋言

在油價高漲的今天，有著偌大車身、油耗可觀的豪華SUV受到不少消費者質疑，於是進口車業者開始導入採用柴油動力的豪華SUV車款，希望藉由柴油引擎低油耗、低二氧化碳排放量，以及低轉速高扭力輸出的特性，來化解一般消費者對大排氣量汽油引擎豪華SUV的疑慮。

Audi最近發表的Q7豪華SUV，主打的就是配置3.0升V6 TDI柴油引擎的車型，以51.0公斤米的強勁扭力來帶動長達5米以上的龐大車身，並開出頗有競爭力的新車售價（297.5～325萬元），可望獲得許多豪華SUV買家的青睞。

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此外，福斯新追加的Touareg R5 TDI，以及Volvo XC90 D5，也是市場上相當受矚目的柴油動力豪華SUV代表作，對喜歡豪華SUV寬敞舒適空間，又在意油耗與環保問題的消費者均很有說服力。

Part 1：中流砥柱—Volvo XC90 D5

Volvo XC90 D5開起來十分順暢有力，中段再加速反應十分凌厲，整體性能表現不輸給排氣量超過30升的汽油引擎對手，將柴油動力搭配豪華SUV的優勢表露無遺。

XC90和Touareg一樣採用直列5缸的柴油引擎，不過XC90的D5引擎為橫置設計，空間效益要比Touareg的縱置更為理想，185匹最大馬力輸出也略優於Touareg的R5 TDI引擎。

中文介面的GPS導航系統也是XC90 D5的一大賣點，對經常開車出遊的買家是一項很實用的配備。

XC90的車身尺碼比Touareg沒大多少，要比Q7小了1號，但是它的第3 排座椅設計得相當不錯， 加上擁有比Q7更高的車頂高度， 即使成人乘坐， 也不會覺得很有壓迫感。

XC90的上下對開式尾門設計實用性頗佳，將第2、3排座椅為全收納攤平的置物縱深與高度亦非常可觀，置物容量達到1,837公升（歐盟VDA規範），就算要塞兩台腳踏車進去也不成問題。

Part 2：平易近人—福斯Touareg R5 TDI

別忘了福斯Touareg可是保時捷Cayenne的雙生車款，擁有硬底子的越野能力，又不失日常用車的舒適實用，對偶爾想要體驗一下Off Road樂趣的買家來說，會比其他兩款車更合適。

Touareg車上縱置的2.5升直列5缸TDI柴油引擎，可輸出174匹最大馬力與40.8公斤米最大扭力，動力輸出豐沛飽滿，油耗表現與引擎耐用度也有不錯的口碑。

Touareg 雖未採7人座設計，然而其後座乘坐空間非常寬闊舒適，滿足一般家庭使用的需求，硬挺紮實的座椅長途乘坐也不易感到疲憊。

兩排座椅設計的Touareg配備了伸縮式行李廂遮板，可防止外人窺探你車後放了什麼東西。

雖然車長與軸距均比XC90略短，但是將後座椅背傾倒攤平後也擁有出色的置物縱深與高度，以歐盟VDA的規範來計算，置物容量可達1,570公升。

Part 3：氣派體面—Audi Q7 3.0 TDI

車長達5,086mm的Q7，視覺感非常巨大壯碩，兩位高挑的模特兒在它旁邊也顯得有點嬌小。

Q7的動力心臟是一具結合共軌供油系統與Piezo高壓噴油嘴的3.0升V6 TDI引擎，不僅動力輸出強勁，運轉精緻度也極為出色。

Q7的第2排座位非常好坐，無論頭部或腿部空間均十分寬敞舒適，以高級真皮與麂皮縫製的Acantara座椅，更能表現Q7 的尊榮與價值。

儘管Audi Q7超過2.3噸的車重是這3輛柴油豪華SUV之最，然而在3.0 V6 TDI引擎的加持下，開起來卻頗為輕快，0～100公里／時加速可在9.1秒達成，性能比其他兩車要出色得多。

Q7的儀表控台介面維持著Audi一貫簡明大方的設計風格，內裝用料相當細膩有質感，組裝品質十分紮實牢靠，彰顯出德系豪華SUV非凡的價值感。

軸距突破3米的Q7，第3排座椅的腿部空間還算充裕，但受到車頂弧度與大型雙天窗的影響，身高175公分的模特兒坐進去還有點壓迫感。

Q7的空間規劃非常優異，在第3排座椅未收納到車底板的情況下，就擁有330公升的行李箱容量，還具有一地窖式置物槽。若將第3排座椅完全傾倒收納，置物縱深可達2,038mm，最大載貨容量為2,035公升。

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