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進入【流行消費】百萬以內SUV熱門新選
〈福特Kuga〉福特Kuga車頭延續Kinetec Design動能美學的設計概念，視覺感十分動感霸氣，並採用了先前已出現在現行Focus上的Active Grille Shutter可變式進氣啟閉系統，在引擎需要降溫時會自動開啟，不需要時就自動關閉，以降低空氣阻力。
記者方維鐸／報導 攝影／記者陳奕全
〈福特Kuga〉引擎蓋下是一具排氣量1.6升的直4 EcoBoost缸內直噴Turbo引擎，最大馬力有177匹，扭力峰值為24.5公斤米，能源局公布的歐規平均油耗為12.4公里／公升，是客貨車這個排氣量級距能源效率最佳的第1級。
福特Kuga EcoBoost 1.6
〈裕隆日產〉這輛尊貴型SL試駕車採用深沉的黑色內裝，搭配類鈦金屬飾板與藍灰雙色格織布座椅，營造出簡練冷冽的座艙氛圍。
◎先進Turbo動力掛帥
〈福特Kuga〉這輛售價99.8萬的1.6時尚經典型試駕車，將全景式電動天窗列為標準配備，對車室採光與氛圍都有明顯的助益。
去年日內瓦車展正式發表的福特第2代Kuga，是One Ford全球戰略下的重要SUV產品，在北美市場是以Escape之名來販售，在台灣則會取代Escape成為福特國產車的中流砥柱。
〈裕隆日產〉本車搭載原廠代號QR25DE的2.5升直4引擎，可輸出170匹最大馬力及最大扭力，能源局公布的美規平均油耗為13.2公里／公升，同樣達到該排氣級距能源效率最好的1級標準。
外觀上，Kuga延續著福特Kinetec Design動能美學的設計概念，並保有2011年北美車展Vertrek概念車的諸多特徵，線條銳利有型，呈現動感剛硬的視覺形象。
〈裕隆日產〉面對上文福特Kuga的來勢洶洶，目前沒有在國內組裝SUV產品的裕隆日產，將日本原裝進口的Rogue追加了2WD車型，並開出與Kuga相當接近的89.9～99.9萬價位帶，預料會對國產SUV市場帶來不小的衝擊。
這裡試駕的Kuga EcoBoost 1.6時尚經典型，配置一具排氣量1,596cc的EcoBoost缸內直噴Turbo引擎，可輸出177匹最大馬力，並在轉速1,750～4,500轉之間形成一段峰值達24.5公斤米的扭力高原，結合Selectshift 6速自手排變速系統，國內經濟部能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑12.3公里，達到該排氣量級距客貨車的第1級標準。
福特Kuga EcoBoost 1.6小檔案
本車的油門反應直接有力，加速表現一點不輸給排氣量2.4～2.5升的主流日系SUV；而其矯健明快的懸載調性，激烈操駕時仍能保有不錯的車身穩定性，不會有日系SUV那種虛軟搖晃的行船感，將歐洲車的紮實穩健表露無遺。
日產Rogue 2WD小檔案
Kuga的內裝鋪陳和現行Focus車系的風格相當接近，乍看之下十分時髦華麗；儘管擁有略勝於日系對手的2,690mm軸距，不過實際乘坐其後座卻覺得有點壓迫感，且行李廂底板的平整度不大理想，多少會影響其空間運用的效果。這輛時尚經典型試駕車標配MyFord Touch 8吋彩色觸控螢幕、左右獨立雙域恆溫空調、倒車顯影輔助系統，以百萬以下國產SUV而言，整體條件還算不錯。
福特六和將Kuga EcoBoost 1.6規劃成雅致、時尚和時尚經典3個車型，最入門的雅致型售價88.8萬起跳，時尚型為94.8萬，而本文試駕的時尚經典型則為99.8萬，相較其他動力條件接近的2.4～2.5升日系SUV，還具有稅賦較低的實質優勢。
日產Rogue 2WD
◎進口SUV新強棒
國內百萬以下SUV銷售的大宗，一直都是不標榜off road能力的2WD車款，有鑑於此，過去僅導入售價百萬以上4WD車款的日產Rogue進口SUV，日前追加了2WD車款，並開出極具競爭力的售價，直接向國產SUV及同為進口車的豐田RAV4 2.0宣戰。
這裡試駕的是Rogue 2WD尊貴型SL，和原先的銷售主力AWDi尊貴型SL一樣，外觀配有類鈦銀車頂架及鍍鉻排氣尾管，後側窗玻璃經過深色處理，看起來相當時尚洗練，流露出濃厚的都會風格。
打開引擎蓋，映入眼簾的是原廠代號QR25DE的2.5升直4引擎，可輸出170匹最大馬力，最大扭力則為24.2公斤米。與其搭配的是動力傳輸效率頗佳的Xtronic CVT無段變速箱，經濟部能源局公布的美規平均油耗每公升可跑13.2公里，以體型壯碩的SUV來說油耗表現尚稱不惡，符合客貨車此排氣級距1級的最佳水準。
本車沉穩俐落的操控反應與柔韌舒適的行路表現，絕對能挑戰市場上所有同級國產與進口SUV對手。在快速道路上馳騁，展現不亞於轎車的高速穩定性，對注重駕馭感受的SUV買家也頗有說服力。
這輛SL尊貴型試駕車為黑色內裝搭配網點藍動感格織布座椅，整體車艙氛圍顯得簡練而冷冽；另外還可接單選配藍灰雙色格織布料的座椅。車上標配恆溫空調及Panasonic全彩觸控DVD影音系統，具有6支揚聲器（最入門的S+豪華型僅有4支），手套箱裡並配有USB音源傳輸連接埠。
此番Rogue車系編成重新調整後，增加了2WD車款，規劃為2WD豪華型S+（89.9萬）和本文試駕的2WD尊貴型SL（99.9萬）兩車型；加上原有的AWDi尊貴型SL（108.9萬）與AWDi旗艦型SL（124.9萬）兩款4WD車型，提供消費者更多樣化的選擇。
