【流行消費】義大利美型GT跑車超值入門款 Maserati GranTurismo試駕

2013/05/01 06:00

去年底重新導入的2013年式Maserati GranTurismo 4.2升入門車款，新換上內有LED晝行燈的消光色塗裝頭燈組、全新M-Design縫線真皮跑車座椅及跑車式多功能方向盤，並開出誠意十足的618萬車價（2010年售價為688萬）。

記者方維鐸／報導

Maserati的中大型主管房車力作Ghibli在上海車展亮相，目標鎖定德國雙B的5系列與E-Class，未來將肩負拉高品牌總體銷量的重任，以達成2015年年銷量5萬輛的目標。

由義大利Pininfarina設計工作室操刀的Maserati GranTurismo雙門GT跑車，其動感霸氣的外觀自2007年推出迄今，始終是路上吸睛的焦點。本文試駕的4.2升動力入門車款，是GranTurismo車系當初最先導入國內的車型，後來隨著4.7升動力車型成為銷售大宗，一度暫停引進，去年底總代理台灣蒙地拿再度導入2013年式新車，在外觀與配備上有所調整，並開出更具親和力的售價，希望能爭取更多入門買家的青睞。

話說2013年式的GranTurismo，車頭換上加入LED晝行燈的新款消光色塗裝頭燈組，內裝部分採用新式樣的3輻多功能真皮跑車方向盤，座椅上則有全新的M-Design縫線設計，讓人有煥然一新的視覺感受。若要問這款入門GranTurismo和4.7動力車型外觀如何區分，除了車上配置的輪圈型式不同外，最直接的方式就是看其行李廂蓋上緣有沒有鴨尾式後擾流尾翼造型，GranTurismo入門車並未採取此一設計，且包覆於保險桿內的排氣尾管是雙邊出4圓管式樣，和其他高階車型明顯區隔。

如前所述，本車配置一具排氣量4,244cc的V8引擎，可輸出405匹／7,100轉最大馬力與46.9公斤米／4,250轉最大扭力，搭配變速箱大廠ZF供應的6速手自排系統，不僅動力揮灑流暢自如，排氣聲浪也十分飽滿宏亮，油門一拜時的咆哮聲更令人心為之撼動。

引擎採前中置設定的GranTurismo，配重均衡性非常優異，激烈操駕時展現出絕佳的穩定性，在市區道路停停開開也非常舒適平順，完美體現GT跑車的精髓。根據原廠數據，其0～100公里／時加速僅需5.2秒，未經設限的極速可直上285公里／時，性能表現其實和貴上一兩百萬的4.7動力車型相差有限，作為入門車款可說C／P值超高。

GranTurismo的內裝鋪陳保持義大利跑車一貫的華麗美感，觸感細緻柔軟的黑色Poltrona Frau皮料，搭配視覺感出眾的深色鍍鉻飾件，營造出充滿肅殺跑格的座艙氛圍。中控台上的7吋液晶螢幕Maserati多媒體系統，整合了衛星導航（英文顯示）、單片CD音響、語音控制、藍芽、USB連接埠、AUX IN連接埠等功能，並具有30GB硬碟儲存空間。

總代理台灣蒙地拿開出的標準車價為618萬，相較於2010年上一波引進時的688萬售價顯得誠意十足，對想入主海神三叉戟廠徽的多金品味買家肯定很有說服力。

Maserati Ghibli 搶攻主管房車市場

隨著訂下2015年要年銷5萬台的目標，Maserati也必須積極向下擴充產品線，好讓這目標能夠實現，因此在上海車展推出了中大型主管房車尺碼的Ghibli，來搶攻過去多半由德國雙B和Audi所壟斷的主管房車市場。

Maserati Ghibli這一車名自上世紀1960年代即已存在，源自阿拉伯語，意指一種在撒哈拉沙漠上的熱風，用來命名這款集熱情與動感於一身的義大利房車可謂相當貼切。其外觀承襲許多Quattroporte豪華房車上的設計元素，將Maserati獨樹一幟的品牌風格表露無遺，加上車身較為短捷緊湊，更彰顯出其自駕運動房車的跑格。Maserati現階段規劃了兩種不同馬力輸出的3.0 V6 Turbo引擎，以及該車廠有史以來首具柴油引擎，同樣為3.0 V6型式，並將結合ZF提供的8速手自排變速系統，搭配後輪驅動與Q4全時4驅兩種驅動設計。

總代理台灣蒙地拿預計會在今年底於國內發表上市，鎖定雙B 5系列與E-Class的高階車型，提供多金品味買家一個新選擇。