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【流行消費】韓國現代大軍 搶進台灣車市

融合Fluidic Sculpture流體雕塑設計概念的第5代Elantra外型非常時髦帥氣,車身尺碼為國內銷售最大宗的中小型房車等級,南陽實業將其視為導入國產的重點產品,十分值得國內消費者期待。

記者方維鐸/韓國攝影、報導

這張照片可以清楚看到Veloster車身兩側不對稱門開啟的樣貌,車頂的全景式大型天窗亦可向後開啟,獨特的掀背尾門設計,掀起後幾乎快深達車頂中央的位置。

全球汽車市場的版圖近幾年變化得十分快速,其中韓國的現代汽車集團崛起的相當快速,目前已躍居全球第5大汽車集團,同時產品的研發設計、品質與性能,在全球各地市場均深獲消費者高度肯定。

現代汽車今天在國內發表第6代Sonata中大型房車,提供2.0 GL、2.4 GL和2.4 GLS 等3個車型等級,預售接單價分別為90萬、100萬和110萬。

為了讓台灣的消費者能更進一步瞭解現代汽車的發展狀況,6月中旬現代在台灣的合作伙伴南陽實業,邀請了國內各主要媒體赴韓國首爾現代總部與蔚山工廠參觀,並在蔚山工廠內的測試跑道上體驗了一下包括Sonata、Veloster和Elantra等3款計畫導入台灣市場的新車。不過由於廠區內有許多尚未對外曝光的全新車款在進行測試,因此全程禁止使用任何攝影器材,無法以第一手畫面呈現給國內讀者,是此行最美中不足的部分。

第6代Sonata 今日在台發表

受到國內汽車消費觀念的影響,很長一段時間韓國現代車廠沒有引進中大型房車產品來台灣販售,如今隨著現行第6代Sonata車系在全球各地備受好評,南陽實業終於在今天將這款融合4門Coupe設計概念的新世代房車於國內推出。

Sonata的外型延續了Fluidic Sculpture流體雕塑設計概念,結合X型前保桿和大型水箱罩設計,展現前衛而強勁的車頭視覺效果,高肩線與斜向上的車側折線,呈現出跑車化的速度感。車長有4,820mm,軸距達2,795mm,尺碼與主流的日系中大型房車相當,符合國內消費者的用車需求。

排氣量則有2.0和2.4兩種選擇,分別可輸出165匹和178匹最大馬力,皆搭配現代自行開發的6速手自排變速箱,動力效能表現更勝日系同級對手。依配備差異規劃為2.0 GL、2.4 GL和2.4 GLS等3車型,業者在正式發表前開出的接單價分別為90萬、100萬和110萬,與其他國產同級對手相去不遠,展現出莫大誠意。

最頂級的2.4 GLS車上,原廠標配17吋胎圈、全景天窗、Smart Key及Push Start等配備,產品競爭力相當出色,對國內中大型房車買家十分有說服力。

Elantra瞄準國內主流 中小型房車級距

去年才在韓國推出的第5代Elantra中小型房車,造型上同樣運用了Fluidic Sculpture流體雕塑的設計DNA,車身線條洋溢著流線動感的視覺張力,車頭造型比老大哥Sonata更加剽悍,訴求更年輕大膽、敢於表現自我的消費族群。

記者這次在現代集團最大的韓國蔚山工廠內的測試跑道上小小試駕了配置Gamma 1.6升GDI缸內直噴引擎的Elantra(可惜廠內全程禁止拍攝,無圖無真相),對其穩健俐落的操控與流暢的動力性能留下相當深刻的印象。該引擎擁有140匹最大馬力與17.0公斤米最大扭力,同樣採用現代自主研發的6速Shiftronic手自排變速系統,動力傳輸效能非常優異。

未來南陽實業極有可能將Elantra導入國產,作為帶領該品牌提高國內市佔率的重要指標車款。至於推出時程與搭載何款引擎,目前尚無定論,然以其優越的產品條件,絕對值得台灣消費者關注與期待。

Veloster掀背Coupe 訴求年輕個性玩家

在今年初北美國際車展首演的Veloster掀背Coupe,有著4.22米車長、1.79米車寬與1.39米車高,軸距則有4門中小型房車水準的2.65米,是一輛標準4人座的掀背Coupe。

為了讓後座乘客進出方便,Veloster採左右兩側非對稱車門設計,左側駕駛座僅有一片車門,右側採雙門設計,而且不是像昔日Saturn SC2或MINI Clubman那種一大一小的對開式1+1車門,而是兩扇標準車門。結合大面積全景天窗的大型掀背尾門,開啟時幾乎深達車頂的中間位置,更是本車相當獨特的設計創意。

Veloster搭載現代的Gamma 1.6升直4 GDI缸內直噴引擎,可輸出140匹最大馬力與17.0公斤米最大扭力,變速箱提供6速手排與6速雙離合器自手排兩種選擇。其0~100公里/時加速可在9.8秒完成,平均油耗每公升可跑16.1公里,每公里的二氧化碳排放量為142公克;若搭配怠速時自動熄火的start-stop系統,可進一步達到每公升17.9公里的平均油耗,以及每公里132公克的二氧化碳排放水準。

若這樣的動力輸出不能滿足你,明年還會增加一具1.6升缸內直噴Turbo引擎,屆時最大馬力輸出可達212匹馬力之譜,非常值得性能玩家期待。南陽實業看好Veloster對年輕客層的吸引力,預計會在明年度導入國內。

圖片提供/Hyundai

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