【流行消費】BMW新一代5系列 2010最令人期待的主管房車
長車頭、短前懸、車艙後移的設計,延續著現行7系列的基調,不僅看起來更為流暢動感,並有助於車體配重的安排。圖片提供/BMW
記者方維鐸/報導
即將於3月在歐陸開賣的BMW新一代5系列主管房車,揚棄了上一代車款過於激進的外型設計,顯得成熟洗鍊而耐看,雖然有人認為過於平淡,但應更容易讓多數消費者接受。圖片提供/BMW
BMW 5系列一直是全球主管房車市場的標竿車款之一,其均衡完美的行車動態表現,深受講究駕駛樂趣的買家肯定,與偏重豪華舒適的賓士E-Class大相逕庭。上一代5系列略顯張揚誇飾的造型,讓不少作風保守的買家卻步,因此新一代5系列走的是一條較保險的路線,儘管仍蘊含動感霸氣的風格,但諸如頭燈、尾燈的造型則傾向穩重耐看,以爭取絕大多數消費者的認同。在車身尺碼上,新車的車長增加58mm,直逼4米9大關,軸距更一口氣加長了8公分之多,可以想見後座腿部空間會有明顯的進步。若和它市場上最大宿敵賓士 E-Class相比,新5系列除了車高略低外,無論長寬與軸距均勝過對手,尤其是軸距足足多出94mm,相信對重視後座空間的買家更有說服力。
動力性能一向是BMW領先對手的強項,新5系列從入門的520d柴油車,到最頂級的550i汽油4.4升V8雙Turbo引擎旗艦,提供一系列高效能汽柴油動力供消費者選擇,自排變速系統全面晉升8速手自排,性能、油耗與碳排量可望遙遙領先所有競爭對手。
至於新5系列的操控性與行路性,則待記者赴葡萄牙里斯本試駕過之後,再為讀者們細說分明。
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