【流行消費】電動車時代即將來臨！

2009/08/18 06:00

三菱這款iMiEV電動車已販售一段時間了，不過由於售價過高，加上產能不大，短時間恐怕難以普及。

記者方維鐸／報導

售價逼近10萬美元大關的Tesla Roadster雙座敞篷超跑，其高效能鋰電池模組可驅動最大馬力達248匹的RR後置後驅電動馬達，0～60英里／時（約合0～96公里／時）加速僅需短短4秒，雖然極速僅200公里／時出頭，但開起來已經夠爽了。充滿電後的續航距離可達350公里左右，是目前全球唯一量產的電動超跑。

在全球油源日漸枯竭與節能減碳呼聲高漲的今天，真正能達到零油耗、零污染的終極解決之道非電動車莫屬。汽柴油內燃機不論如何提高效能，或是油電混合Hybrid車款，都是必須消耗石化燃料的，而且不管再怎麼降低污染，還是離真正的零排放有一段距離。

挪威電動車廠TH!NK推出的City雙人座微型電動車，是一款適合在都會區通勤使用的代步工具，談不上有多好的動力性能與駕駛樂趣，但是充電10小時後可行駛二百公里，以一輛都會代步車來說算是綽綽有餘，在英國售價為14,000磅，比許多主流的汽柴油小型掀背車還要貴。

那麼為什麼大家還在搞高效能引擎，或是Hybrid油電混合呢？因為電動車距離真正的實用還有很多技術有待突破，像是插電式電動車的充電效率與續航距離，氫燃料電池的液態氫製造、儲存與運送問題等，都不是在短期間可以完全克服的。

儘管如此，各大車廠還是不斷創新研發，一點一滴使電動車的日常實用性提升，像是挪威的TH!NK City微型電動車、三菱iMiEV電動車與Tesla Roadster電動敞篷超跑皆已正式量產上市，BMW集團旗下的MINI E電動車全球已有600輛實際上路測試，日產也剛剛宣布Leaf電動車的量產上市計畫，紛紛揭示純電動車的紀元即將到來。

接下來9月中全球規模最大的德國IAA車展，各大車廠還會有許多更趨近市售實用水準的電動概念車亮相，且讓大家拭目以待。