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進入【流行消費】＜試駕搶先報＞開篷季節來臨！
記者／方維鐸報導
前衛全新面貌 起步俐落不遲滯
Saab的敞篷車向來備受歐美地區品味人士的喜愛，在台灣也有不少擁護者，隨著去年9-3車系的小改款動作，9-3 Convertible敞篷車也跟著以全新面貌登場，融入了Aero X概念跑車的前衛設計DNA，讓小改款後的9-3 Convertible車頭視覺感更加犀利剽悍，一改原先斯文內斂的形象。
此番業者導入的9-3 Convertible包括兩個車型，這裡試駕的是配置2.0直4 Turbo引擎的Vector車型，另外還有搭載2.8 V6 Turbo引擎的Aero車型。
Vector車上的2.0 Turbo引擎可輸出210匹最大馬力，並在2,500～4,000間形成一段峰值為30.6公斤米的扭力高原，搭配可由方向盤進行升降檔的5速手自排變速系統，開起來動力十分豐沛。Saab車廠調教Turbo引擎一向很在行，這輛9-3 Vector敞篷車從一起步就有非常線性豐厚的扭力輸出，幾乎讓人感受不到渦輪遲滯的現象，5速手自排變速箱的跳檔反應也很敏捷，將動力揮灑得流暢自如。
懸載紮實 掣煞敏銳 電動軟篷一指搞定
本車懸載調教也非常硬朗紮實，底盤的路面感頗為直接明確，不過方向盤的路面回饋就不如底盤懸載那麼清晰，轉向反應堪稱精準，但手感卻略嫌鬆散模糊。為因應Turbo引擎的強勁輸出，煞車系統也設定得十分敏銳，掣煞效果精確漸進，讓駕駛人開起來信心十足。
駕駛艙鋪陳與一般9-3房車大同小異，維持Saab北歐設計一貫的簡約實用風格。黑色內裝塑料處理得沒有德國對手那麼細緻刁鑽，卻也別有一番風味，鈦銀色澤飾板綴飾其間，營造出冷冽的科技質感。整個電動軟篷的啟閉過程只需用一根手指即可搞定，後座要載兩個成人也沒有絲毫勉強。其他還有肉眼不容易察覺的豐富主、被動安全配備，讓這輛敞篷車擁有Saab固若金湯的安全防護水準。
目前市場上同級軟篷設計的敞篷車大多沒有引進，本車243萬的售價剛好介於Volvo C70 T5（230萬）與BMW 320i Convertible（255萬）兩款硬頂敞篷車之間，提供敞篷車買家一個不一樣的選擇。
4人座敞篷車 硬頂vs.軟篷
以小型主管房車為基礎的4人座敞篷車，在全球市場都很受歡迎。除了這裡試駕的Saab 9-3 Convertible之外，其他像是Audi A4 Cabriolet、BMW 3系列Convertible、賓士CLK Cabriolet和Volvo C70，也是相當具代表性的車款。
過去這類高級品牌的4人座敞篷車多半維持軟篷設計，近幾年Volvo C70與BMW 3系列Convertible改成了時下流行的電動硬頂設計，市場反應似乎更加熱絡。
硬頂與敞篷設計可說各有優劣，以國內開篷機會不多的用車環境，電動硬頂顯然比較能被消費者接受。目前BMW 3系列Convertible引進的車型非常齊全，Volvo C70 T5也維持穩定的銷售業績，反觀賓士CLK與Audi A4的Cabriolet軟篷車款都沒有引進販售。
