【流行消費】塔尖新寵兒 4門Coupe轎跑車

2007/05/01 06:00

記者方維鐸／台北報導

幾年前當賓士發表Vision CLS概念車時，大部分媒體都不看好這種車的前景，因為Coupe就是要雙門才有個性，多了兩個門就跟房車沒有什麼差別，誰會想買一輛後座空間不如4門房車、外型又沒有雙門Coupe帥氣的4門Coupe呢？。

但市場反應就是這麼矛盾，4門Coupe講實用不如4門房車，比外型不如雙門Coupe，卻神奇地在這兩者間創造了一個全新的市場級距，CLS在全球各地都創造了不錯的銷售成績，但也沒有明顯衝擊到雙門的CL和CLK系列，以及4門的E和S系列既有的市場規模。

時髦實用兼具

有鑑於此，其他高級車品牌也紛紛跟進這個新興級距，首先在2005年夏天保時捷正式宣佈要在2009年推出一款4門4人座的Panamera轎跑車，以滿足一些有實用性需求的多金Coupe買家。去年北美車展Aston Martin這家英國跑車製造廠也秀出一款名為Rapide的4門Coupe概念車，讓喜歡Aston Martin超跑形象，卻偶爾有載人載物需求的有錢人，能獲得一個兩全其美的解決。

以上提到的保時捷和Aston Martin都屬於金字塔頂端的小眾跑車製造廠，他們推出4門Coupe的用意並不難理解，而且以他們的訂價策略和產能規模，並不會多大成本效益上的困擾。然而當Audi和福斯也宣布要推出4門Coupe的時候，這個現象就頗值得玩味了。Audi打算在現行的A6主管房車與A8豪華房車之間，推出一款走個性化路線的A7豪華4門Coupe；母集團福斯也有意追加Passat家庭房車衍生出的Passat Coupe，但它會採4門設計，以和電動硬頂敞篷的Eos有所區隔。

Jaguar BMW搶版圖

今年初的北美車展，Jaguar推出的C-XF概念車不僅以華麗漂亮的外表驚豔全場，而且還肩負著重塑Jaguar品牌形象的重大使命，它將在今年底以XF的正式名稱量產推出，取代現行S-Type主管房車的地位，以更具跑格與個人色彩的4門Coupe產品特性，和既有XK系列雙門Coupe與XJ系列豪華房車構成未來Jaguar產品線的鐵三角。

最近在中國上海車展BMW突然秀出了一款名為Concept CS的大型4門Coupe概念車，讓世人感到十分訝異。這款車長達5米的4門Coupe，尺碼已超越7系列豪華房車的短軸版，車高卻僅有1米36，結合了大面積的雙腎型水箱護罩與銳利的4環天使眼頭燈，充滿肌肉感的線條將BMW品牌的運動化精神表露無遺，外界推測它很可能會是未來8系列大型轎跑車的概念雛形，顯示BMW不會在這個新興的4門Coupe級距缺席。