【流行消費】德國高檔轎跑車小改款-1

2015/10/05 06:00

BMW 640i Gran Coupé小改款新車換上結合LED晝行燈的全LED頭燈組，前保險桿氣壩的細節也經過修改，讓車頭前臉看起來更精悍洗練。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

這輛試駕車配備雙色Dakata真皮內裝，儀表控台延續BMW一貫偏向駕駛人的設計基調，控制介面簡明清晰，整個控台表面覆以黑色真皮，一直延伸至排檔座及中央肘枕，並車上與座椅皮面相同的紅棕色雙針縫線，質感相當出色。中控台上10.25吋的全彩多重行車模式顯示幕，支援BMW原廠中文衛星導航系統，可顯示3D地圖畫面。

【BMW 640i Gran Coupé】

這具3.0升直6 TwinPower Turbo引擎，採用結合雙渦流歧管的單一渦輪增壓器，搭配HPI缸內直噴與VALVETRONIC可變汽門揚程技術，可發揮320匹最大馬力與45.9公斤米峰值扭力。

外觀小改價格更親民

640i Gran Coupé澎湃的動力揮灑不盡，0～100公里／時加速僅需5.4秒，精準俐落的轉向反應與穩健明快的底盤回饋，提供絕佳的駕駛樂趣。

今年第2季中，導入國內的BMW 6系列Gran Coupé小改款新車，外觀僅將部分細節略加修改，但內裝質感與配備則有顯著提升，使其更能符合此類4門Coupé轎跑車買家的期待。

iDrive控制系統採用陶瓷控制旋鈕，上面還附有手寫觸控面板。

這裡試駕的640i Gran Coupé，引擎蓋下搭載一具3.0升直6 TwinPower Turbo引擎，其單渦輪、雙渦流的設計，結合HPI缸內直噴與VALVETRONIC可變汽門揚程技術，可輸出320匹最大馬力與45.9公斤米峰值扭力，透過可在方向換檔的Steptronic運動化8速手自排變速箱，能源局公布的平均油耗每公升可跑10.1公里，是該排氣級距的第3級，略遜於右文的Audi A7 Sportback 50 TFSI quattro。

適合坐兩個成年人的後座椅舒適寬敞，頭部空間也還算充裕，沒有因C柱低斜而感到壓迫。

本車的動力傳輸效率極為優異，油門反應靈敏而線性，由靜止加速至時速百公里僅需5.4秒，絕對是輛不折不扣的激情快車。儘管有著超過5米的車長，在狹窄的山路上，身手依舊刁鑽矯健，憑藉豐沛的動力，進出彎道如行雲流水般流暢愜意，展現一派GT轎跑車的馳騁快感。坐進車艙，小改款後儀表控台仍維持BMW一貫駕駛人導向的設計，控制介面十分簡潔清晰，人體工學與用料質感均無懈可擊。中文化iDrive控制系統當然是標準配備，BMW Professional音響主機附有藍芽免持行動電話系統與USB音源插槽，搭配高解析度的10.25吋的全彩多重行車模式顯示幕，並提供原廠中文衛星導航系統。

低斜流線的C柱結合短捷俐落的尾廂，搭配後保險桿下方左右雙邊出設計的圓形排氣尾管，盡現4門Coupé轎跑車的優美特質。

BMW總代理汎德公司將小改款的640i Gran Coupé開出419萬的基本車價，要比小改款前（原價453萬起跳）明顯調降許多，對喜歡這類4門Coupé轎跑車的品味買家無疑是大好消息。

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