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進入【流行消費】歐系Supermini等級 性能鋼砲
Peugeot 208 GTi車頭水箱護罩換成專屬的GTi鍍鉻格柵式樣（最下方有一小段紅色飾框），搭配專屬紅色廠徽字樣及結合了晝行燈的專屬頭燈，在細節上突顯與一般208車款的差異。
記者方維鐸／台北報導
這裡試駕的MINI John Cooper Works，銀色車身搭配紅色車頂、後照鏡及引擎蓋上有著紅色鑲邊的黑色車貼，外觀洋溢賽道血統的濃烈殺氣。
駕馭本格手排鋼砲Peugeot 208 GTi
承襲經典鋼砲性能血統的Peugeot 208 GTi清一色為3門掀背設定，雖沒有裝上過於誇飾的車身空力套件，但透過車頭GTi專屬的紅色字樣廠徽、鍍鉻格柵式水箱護罩、附晝行燈的專屬頭燈組，以及足下4只頗具視覺張力的17吋胎圈，一看就知道是輛不可等閒視之的性能鋼砲。
引擎蓋下搭載一具效能卓越的1.6升直4 THP缸內直噴雙渦流Turbo引擎，可輸出200匹最大馬力與28.0公斤米峰值扭力，搭配齒比銜接綿密的6速手排變速箱，展現優異的動力性能。其油門反應非常直接靈敏，離合器踩踏起來稍微輕腳一點，但行程適中很好控制，換檔手感也相當鏗鏘俐落，完美呈現手排鋼砲的駕駛樂趣。
坐進208 GTi駕駛艙，立刻就被其刻意營造出的鋼砲熱血氛圍所迷惑，儘管儀表控台仍維持一般208的格局，但透過精心車上紅色縫線的皮質包覆，以及充滿熱力的紅色儀表框飾與紅黑漸層飾板，加上那支350mm小盤徑、握感一流的GTi專屬平底多功能方向盤，頓時就讓你浸淫在法系鋼砲的激情跑格之中。兩張皮布混搭的跑車化座椅，提供了絕佳的乘坐包覆性與視覺滿足感，類鈦金屬排檔頭更教人愛不釋手。
208 GTi凌厲的加速性能與敏銳的操控表現，在蜿蜒曲折的山路上往往能獲得理想的發揮，其轉向反應迅速精準，車身動態矯健而不失穩定，操駕起來趣味橫生。根據原廠的性能數據，本車0～100公里／時加速僅需6.8秒，極速可直上230公里／時，性能表現達到此級Supermini鋼砲的平均水準之上；國內能源局公布的平均油耗每公升可跑16.9公里／公升，不僅達到該排氣級距最佳的1級標準，更讓很多非性能導向的迷你車汗顏。
Peugeot總代理寶嘉聯合已於9月中旬在全台銷售據點舉辦208 GTi的上市活動，正式車價仍維持當初預售的119.8萬不變，相較於國內市場同屬Supermini鋼砲級距的Audi A1 Sport和MINI Cooper S都有40萬左右的價差，對真正想開歐系手排鋼砲的本格派玩家相當有吸引力。
頂級自排性能鋼砲 MINI John Cooper Works
隨著原廠開始供應配置Steptronic 6速手自排變速箱的MINI John Cooper Works，這款MINI的頂級性能鋼砲終於得以導入跟國內的消費者見面。
其引擎蓋下是一具經過John Cooper Works特別調校的1.6升缸內直噴雙渦流Turbo引擎，可輸出211匹最大馬力，從1,750轉即產生26.5公斤米的峰值扭力，在超增壓狀態下更可爆發出28.6公斤米的瞬間扭力峰值，開起來動力相當澎湃強勁，透過Steptronic 6速手自排變速箱，0～100公里／時加速能在6.7秒達成，加速性能跟國內剛上市的7代Golf GTI相去不遠。
過去MINI車系一向讓人津津樂道的操控樂趣，在這款掛上John Cooper Works的當家性能鋼砲上更發揚光大，其轉向反應的精確犀利幾乎可以媲美Go-Kart卡丁車，搭配硬朗明快的避震器阻尼設定，駕馭起來極為刁鑽靈敏，在蜿蜒的山路上見彎殺彎，讓你體驗車隨意走的操控感受。
儘管這款Supermini級距性能鋼砲的基本售價達186萬，但對鍾情於John Cooper Works競技本格的多金鋼砲玩家而言，仍然是無可替代的操控優選。
