【流行消費】操控本格的雙座小跑車日產370Z Coupé試駕

2013/05/08 06:00

日產當家小跑車370Z原本的造型即已十分剽悍動感，這次年式交替的小改款新車加入了前保險桿兩側直列式的LED晝行燈組，視覺上顯得更為時髦新穎。

記者方維鐸／報導

賓士GLA概念車預告了鎖定Audi Q3、BMW X1的GLA-Class小型SUV之概略雛形，量產版預計會在9月份的法蘭克福IAA車展正式發表。

近來國內日系小跑車市場在豐田86與Subaru BRZ雙生車系的帶動下，顯得格外活絡；有鑑於此，裕隆日產也積極導入了2013年式車頭外觀新增LED晝行燈的370Z Coupé雙座小跑車，以滿足對動力性能有更高需求的買家期待。

基本上，這次年式更替的小改款新車並未做重大技術更新，長車頭的引擎蓋下依舊是一具接近前中置的3.7升V6自然進氣引擎，並沒有經過任何動力性能的提升強化，最大馬力及扭力峰值仍為328匹與37.0公斤米，搭配動力傳輸反應靈敏直接的7速手自排變速系統，其0～100公里／時加速僅需5.6秒，加速性能以這等價位買得到的小跑車來說，算是相當出色了。

大腳油門一拜，其油門反應紮實而凌厲，澎湃的加速力道洶湧而至，強烈的推背感讓你整個人深陷370Z稍嫌柔軟的跑車座椅之中，瞬間腎上線激素high到最高點。FR的操控樂趣更是日產Z家族小跑車一貫魅力所在，方向盤略顯重手而有回饋感，轉向反應刁鑽犀利，甩尾現象雖受到VDC車身穩定系統節制，但是車尾滑移的感覺依稀存在，令本格派操控玩家愛不釋手。

370Z Coupé雙座小跑車的內裝鋪陳極具戰鬥氣息，深沉的黑色系內裝綴飾以鋁合金飾件，加上百分之百駕駛人導向的儀表控台設計，讓你完全專注於前方的路況，盡享駕馭跑車的快意。儘管車室空間短捷緊湊，但後行李廂仍提供235公升的置物空間，絕對夠讓駕駛人置放日常攜帶的衣物及隨身物件，實用性就雙座純跑車來說還算不錯。此外，還標配BOSE高傳真音響系統，全車配置了8支揚聲器，並具有車速感應自動音量調整功能，提供絕佳的車室聆聽享受。

2013年式新車的售價維持245萬不變，並新增Magma Red赭紅與Midnight Blue秘藍兩個車色選擇，對迷戀日系小跑車的玩家可望很有吸引力。

賓士GLA概念車預告小型SUV產品風貌

日前賓士在中國上海車展發表了GLA概念車，這就是傳聞已久共用現行A-Class掀背車和B-Class轎旅車MFA底盤平台的小型SUV在付諸量產前的先行概念車，讓外界得以提前一窺未來GLA-Class的約略風貌。

有鑑於Audi Q3和BMW X1為各自品牌帶來的銷售數字，賓士也必須儘快推出相對應的產品，才不會在三大德國高級車廠白熱化的競爭中居於劣勢。由於車展秀車肩負吸引目光焦點的任務，因此外觀裝上了搶眼的大型霧燈、前後氣壩鍍鉻框飾與下護板，緊湊動感的身形線條，更突顯其訴求年輕消費族群的意圖。

現場這輛GLA概念車上搭載跟A250相同的2.0升直4缸內直噴Turbo動力，擁有211匹最大馬力，並結合7G DCT雙離合器自手排變速系統及4MATIC全時4輪驅動系統，然而可以想見未來正式量產車將涵蓋目前A-Class車系的所有汽柴油引擎，同時也會有入門的前輪驅動車款。加上日前歐洲媒體已拍攝到正在進行偽裝測試的AMG性能版本，可預見GLA也會有相當完整的系列車型。

儘管這次賓士原廠沒有公布太多GLA概念車的技術規格，但預計在今年9月法蘭克福IAA車展前會有進一步的產品訊息陸續公開，對這款三芒星廠徽小型SUV有所期待的消費者可持續留意後續的相關報導。