【流行消費】豐田Prius Hybrid 新體驗

2006/04/18 06:00

在全球油價持續高漲的今日，採用Hybrid油電混合動力的車款，自然就成為市場上相當有話題性的產品。

去年度贏得歐洲風雲車頭銜的豐田Prius油電混合車，上月中旬正式在國內發表，雖然它具有環保省油的優勢與魅力，然而在缺乏政府補助的情況下，高達118萬的新車售價仍令一般消費大眾望而卻步，顯然支持環保所付出的代價似乎太高了點。

不論是否花得下一百多萬的代價去擁有豐田Prius，相信絕大多數讀者都對這款油電混合車充滿好奇，本文就帶大家一探究竟。

記者方維鐸／報導
攝影／記者楊弘熙

豐田Prius小檔案

車身尺碼（車長×車寬×車高）4,450×1,725×1,490㎜
軸距 2,700㎜
汽油引擎直4 DOHC 16汽門
排氣量 1,497㏄
最大馬力 77匹／5,000轉
最大扭力 11.7公斤米／4,000轉
電動馬達最大馬力 68匹／1,200～1,540轉
電動馬達最大扭力 40.8公斤米／0～1,200轉
驅動方式 Hybrid油電混合動力系統，前輪驅動
Hybrid最大馬力 113匹／時速85公里以上
Hybrid最大扭力 48.7公斤米／時速22公里以下
排檔設計 E-CVT無段變速自排
0～100公里／時加速 10.9秒
極速 170公里／時
車價 118萬

後座買家照過來 Lexus LS 600h L現身紐約車展

上個週末舉行的2006年美國紐約車展，Lexus新LS系列豪華房車繼FR汽油動力的460長短軸車型之後，又發表了AWD油電混合動力的600h L長軸豪華旗艦，堪稱史上最奢華、最強勁的Hybrid車款，是本次車展最受矚目的焦點秀車之一。

Lexus將在今年10月先上市汽油引擎的LS 460和LS 460 L，Hybrid動力的LS 600h L要等到明年4月才會正式開賣。

超環保性能

油電混合動力的Prius，起步是以電動馬達的高扭力來行駛，加速極為輕快有力，但卻沒有汽油引擎運轉的聲浪，完全靜悄悄。

大腳油門急加速，汽油引擎會立刻啟動運轉，同時加上電動馬達的動力，瞬間爆發出驚人的加速力，0～100公里／時加速為10.9秒，比同排氣量自排汽油車更快。煞車減速時，則立刻驅動發電機回充電力，儲存到Hybrid電池中。

藉由電動馬達與汽油引擎的交互與共同作用，Prius的行車動力要比傳統汽油車更豐沛，但所消耗的汽油卻減少許多。