【流行消費】SUV柴油動力才是王道

2012/07/18 06:00

賓士ML 350 BlueTEC 4MATIC有著4米8出頭的車長，將近1米8的車高，車頭視覺感十分壯碩剽悍，提供多金買家一款全方位豪華SUV優選。

記者方維鐸／報導

雙龍Korando是這家韓國車廠行之有年的越野車代表作，去年底在台灣上市的第4代車款，首度採取單體式車身結構，改走都會型SUV路線，外型設計也變得更為洗鍊流線。

當家豪華SUV大改款

賓士ML 350 BlueTEC 4MATIC

賓士去年發表了全新大改款的第3代ML系列豪華SUV，整輛車的設計融入新一代賓士車的家族樣貌，視覺感更為大器剽悍。車身造型的許多細節，紛紛加入了當今賓士新車設計的性能化元素，和上一代ML系列略顯粗獷樸實的風格大異其趣。

我們所試駕的這輛新ML 350 BlueTEC 4MATIC，搭載一具全新世代的BlueTEC V6柴油引擎，其排氣量為2,987cc，可產生258匹最大馬力，並在1,600～2,400轉間形成一段峰值為63.2公斤米的扭力高原，搭配7G-TRONIC PLUS 7速手自排變速系統，讓這輛車重近2.2公噸的豪華SUV僅需7.4秒即可由靜止加速至時速百公里，同時擁有11.0公里／公升的平均油耗表現（達到該排氣級距最佳的1級）。而BlueTEC柴油引擎的排氣系統可透過AdBlue添加液產生氨氣，將引擎產生的NOx氮氧化物分離重組成對人類無害的水和氮，已率先符合未來歐盟6期更嚴苛的排放標準。

實際試駕時可感受到這具新世代柴油引擎的運轉精緻度相當出色，不僅沒有一般柴油引擎的噪音與振動，甚至還能像汽油引擎般小拉一下引擎轉速，而不見絲毫轉速遲滯與動力衰竭的現象。4MATIC全時4輪驅動系統與試駕車額外選配的AIRMATIC氣壓懸載系統，讓它無論on road或off road均有絕佳的行車表現。

內裝鋪陳則保有賓士豪華車一貫的高貴尊榮質感，這輛試駕車選配了質感出眾的白楊木飾板，搭配綴飾於空調出風口、儀表板、方向盤及音響、空調介面周遭的鋁質框飾，營造出時尚雅致的車艙氛圍。中控台標配5.8吋彩色螢幕及內建6CD換片功能的Audio 20音響系統，附有USB連接介面與AUX-IN插孔。

台灣賓士將ML 350 BlueTEC開出348萬的基本車價，並提供「AMG跑車化內外觀套件」、「影音多媒體組合套件」和「豪華舒適操控套件」供想入主的多金買家選購，以打造一輛彰顯個人風格的豪華SUV座駕。

韓國4×4柴油SUV

雙龍Korando D20T AWD

現在偶爾在路上還是可以看到雙龍舊款Korando的蹤跡，稱得上風格獨具的越野型SUV代表作；然而全新世代的Korando已徹頭徹尾大改款，連車身結構都改採和一般轎車相同的單體式結構，結合時髦洗鍊的嶄新樣貌，搖身變為一款都會型SUV。

第4代Korando的車高與軸距其實和國內最主流的日裔國產SUV相當，但車身長度略短，僅4米4出頭，換句話說，它擁有和一般國產SUV相當的乘坐空間，但在車陣穿梭和尋覓車位卻更具優勢。

其動力來源是一具2.0升共軌柴油Turbo引擎，可輸出175匹最大馬力與36.7公斤米峰值扭力，帳面上的輸出效能相當出色。這裡試駕的是AWD全時4輪傳動車型，搭配可在方向盤上換檔的6速手自排變速系統，開起來加速性能還蠻不錯的，油門反應非常輕快直接，澎湃的扭力隨傳隨至，將柴油SUV的動力優勢發揮得淋漓盡致。

基本上Korando的車身不算低，但駕馭起來還算平穩舒適，不會有高車身SUV常見的搖晃感，路面回饋也處理得頗為成熟，即使在路面破碎顛簸的產業道路，也能展現出夠水準的行路性，這應該是本車擺脫昔日梯型大樑底盤結構後的最大利基。

坐進車艙，Korando的儀表控台規劃堪稱簡潔明瞭，藉由銀色飾板與飾框的點綴，營造出時髦先進的內裝氛圍。空間實用性是本車另一大賣點，搭配應有盡有的數位影音配備，絕對讓消費者買得物抵所值。