自由娛樂粉絲團
離開
進入【流行消費】賓士CLS 63 AMG試駕 動感剽悍AMG高性能4門轎跑
記者方維鐸／報導
賓士旗下掛上AMG型號的車款，向來是多金性能玩家眼中的極品，這次試駕的CLS 63 AMG是以全新一代CLS 4門Coupe為基礎所開發出的高性能版本，外觀延續了SLS AMG超跑推出以來，賓士車系所呈現的動感跑格家族新風貌，充滿科技感的多模式智慧型頭燈組運用了71顆LED所構成，搭配前氣壩兩側進氣口上緣的LED晝行燈，讓車頭看起來相當犀利剽悍。而動感流線的身形線條，藉由車側充滿肌肉紋理的刻痕點綴，更彰顯出高性能4門Coupe的跑車特質。
雙渦輪增壓V8引擎 AMG MCT 7速手自排
CLS 63 AMG引擎蓋下以一具排氣量5,461cc的雙渦輪增壓V8引擎，來取代前代車款排氣量超過6.2升的自然進氣引擎，可輸出525匹最大馬力與71.4公斤米最大扭力。與其匹配的是一具傳輸效能相當優越的AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排變速箱，它是以7G-TRONIC手自排變速箱為基礎，將原本的扭力轉換器改用一組濕式start-up多片式離合器來取代，提供類似雙離合器自手排變速箱般直接快速的換檔反應。
過去曾有媒體同業將這具變速箱視同機械式自手排系統，其實精準一點來說，這套MCT變速系統仍保留傳統自排變速箱的行星齒輪構造，所以它骨子裡仍算是手自排變速箱，只是用機械式的多片式離合器替換會造成動力流失的扭力轉換器，所以應該說它是機械式的手自排變速系統。
該系統具備C（Controlled Efficiency）、S（Sport）、S+（Sport Plus）及M（Manual）等4種換檔模式，另外還提供Race Start功能，讓駕駛人體驗瞬間爆發出強勁推背感的起步加速快感。CLS 63 AMG由靜止加速至時速百公里僅需4.4秒的加速性能，目前同級對手只有BMW新M5能有相同的水準，其他像是Audi S6、S7或是Jaguar XFR等，都只有在後面欣賞它背影的份。
剽悍外型強勁性能 低油耗表現出色
除了跑得超快之外，CLS 63 AMG的效能也令人驚豔不已，新引擎不僅有助於降低二氧化碳排放量，若將換檔模式切換至C，可以設定車輛改以2檔起步，並且其ECO Stop/Start引擎怠速節能啟閉功能也會適時介入，在車輛臨停怠速時自動熄火，以有效降低燃油的消耗。能源局公布的平均油耗數據，本車每公升汽油可跑8.3公里，達到5,400cc以上排氣量級距最佳的1級水準。
AMG性能車上標配的3-stage ESPR，可以讓駕駛人透過ESP On、ESP Sport或ESP Off模式，盡情體驗大扭力後驅車的操控樂趣；而AMG RIDE CONTROL跑車懸載系統則提供Comfort、Sport和Sport Plus 3種不同硬度的懸載阻尼設定，幫助你完全掌握各種路況與駕馭情境。
整體來說，CLS 63 AMG可說是輛集剽悍外型、強勁性能與先進科技於一身的終極速度機器，即使你沒有優越的駕駛技術也可以高枕無憂地享受駕馭快感，前提是你要拿得出758萬車價與每年8萬多的高額稅金。
Subaru BRZ概念車 美國洛杉磯車展亮相
Subaru車廠在今天開始的美國洛杉磯車展推出與豐田FT-86雙生的BRZ STI概念車，終於讓外界得以一窺這款結合Subaru Boxer水平對臥動力科技的FR後驅小跑車的神秘面貌。
話說先前在今年的日內瓦與IAA兩大國際車展，Subaru都以展示本車動力傳動系統配置的透明模型示人，一直讓全球車迷有被虛晃一招的感覺；此番推出這輛裝上誇張大型尾翼的BRZ STI概念車，雖然和即將在下月初日本東京車展公開正式量產版仍有差距，但起碼能讓外界知道它的外型輪廓。
大體而言，BRZ的身形線條和雙生的豐田FT-86非常接近，車頭和車尾的造型細節則展現出Subaru的家族特色，呈現出比FT-86概念車更內斂成熟的風貌。其動力來源會是一具Subaru自家的2.0升Boxer水平對臥NA引擎，可輸出200匹最大馬力，以低重心、輕量化的概念結合FR後驅系統，以保有操控本格的純粹駕駛樂趣，讓所有小跑車玩家對其充滿期待。
