自由娛樂粉絲團
離開
進入【流行消費】Audi A7 Sportback 2.8 FSI 個性實用豪華5門Coupe
記者方維鐸／報導
話說近幾年各大高級車製造廠為了提升整體市佔率，不斷開發新的產品級距，讓喜歡與眾不同的有錢人能買到不一樣的新車款。在這個趨勢下，發展得最火熱、最成功的新興級距當首推4門／5門大型豪華Coupe了，自賓士CLS開風氣之先以來，立刻出現了無數的追隨者，其中Audi以小一號的A5 Sportback開創了更具實用性的5門斜背Coupe之後，很快又推出了車身尺碼與賓士CLS平起平坐的A7 Sportback，有著比自家小老弟更動感大器的外觀，立刻成為這個級距最耀眼的巨星。
曼妙修長車身 行車模式多項選
A7 Sportback有著比賓士第2代CLS-Class更具優勢的車身尺碼，即使面對保時捷Panamera也毫不遜色，4米97的車長，加上2,914mm的長軸距，造就A7 Sportback修長曼妙的車身線條，有著R8超跑設計DNA的寬扁霸氣車頭造型，隨著外擴的車身肩線一路延伸至車尾，整體視覺感洗鍊而流線，將跑車的帥氣與斜背房車的實用性合而為一。
這裡試駕的是A7 Sportback較入門的2.8 FSI Quattro車型，其引擎蓋下配置的是2.8升自然進氣的FSI缸內直噴V6引擎，擁有204匹最大馬力與28.6公斤米最大扭力，結合高效能的S tronic雙離合器7速自手排變速箱與quattro全時4輪驅動系統，動力傳輸與循跡表現均十分出色。
雖說這具引擎並不是非常性能導向，但直接而線性的油門反應，開起來絲毫不會拖泥帶水，頗具性能車的架勢。原廠0～100公里／時8.3秒的起步加速性能數據，和一般中間等級的主管房車實力相當，然而本車帥氣動感的外型絕對要比暮氣沉沉的傳統房車更快意盎然。車上配備的Audi Drive Select系統，能選擇不同的行車模式，對駕駛樂趣的增進有很大的幫助，是先進科技在車輛性能上的重大貢獻。
自動啟動熄火系統 傑出油耗、排氣量
此外，本車還配備了Start-Stop引擎自動啟動熄火系統，在一定的條件下，當你踩住煞車停紅綠燈時就能自動將引擎熄火，待你鬆開煞車踏板又會重新啟動引擎，藉以降低不必要的燃油消耗與廢氣排放，算是一項很棒的功能。根據經濟部能源局公布的歐規油耗數據，其平均油耗每公升可跑12.3公里，能源效率達到該排氣量級距最佳的第1級水準。
坐進A7 Sportback車艙，映入眼簾的是非常駕駛人導向的儀表控台設計，內裝用料質感也十分考究，採用紋路色澤俱佳的核桃木飾板，周遭點綴以鋁合金飾框，營造出兼具科技與典雅的氛圍。後座椅為雙人座設定，僅配備了兩人份的後座安全帶；開啟面積超大的掀背尾門，提供絕佳的置物便利性，在後座椅背完全打平的狀態下，最大載貨容量可達1,390公升，實用性令一般主管房車相形失色。
Audi Taiwan將這款入門的A7 Sportback 2.8 FSI開出322萬車價，不僅比3.0 TFSI車型便宜了近50萬，相較於起跳價足足貴了1百萬的賓士CLS 350 CGI和保時捷Panamera 3.6，更顯得相當平易近人。
同類型4門／5門大型豪華Coupe
車長近5米的大型4門／5門豪華Coupe，自賓士上一代CLS-Class開風氣之先，目前已在全球車壇蔚為一股不可忽視的潮流，提供多金買家一個自駕的新選擇。
超跑品牌如英國的Aston Martin，目前已有Rapide這款5門轎跑車，其他像是Bugatti的16C Galibier概念車、Lamborghini的Estoque概念車，也紛紛預告了未來推出這類量產車的可能性。
現階段4門／5門Coupe已成為幾家德國高級車廠的固定產品級距，舉凡Audi A7 Sportback、賓士CLS-Class、保時捷Panamera，以及BMW預定明年問世的6系列Gran Coupe，讓想要自己享受駕駛樂趣的有錢人，能買到兼具品味、性能與實用性的個性化座駕。
