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【流行消費】Peugeot 308 CC THP 電動硬頂上空變身秀

記者方維鐸/報導

在台灣,車價兩百萬以內的標準4人座電動硬頂車選擇其實不多(小改款的福斯Eos引進與否尚不得而知),Peugeot 308 CC的導入剛好滿足了此價位帶敞篷車買家的需求。

流線動感銳利 20秒完美變身

雖說今年日內瓦車展Peugeot 308車系推出小改款的家族新面貌,不過國內目前導入的308 CC還是小改款前的模樣。有著如「獅子大開口」般充滿殺氣的表情,低斜後傾的A柱讓車頭視覺感顯得格外寬扁,比一般的308看起來更動感流線。

若將電動硬頂蓋上,從側面看則如同飛梭般銳利,儘管比例略長的尾廂看起來不似典型Coupe跑車的身形,看習慣了卻也別有一番風味。按下手煞車拉柄右側的電動硬頂開關,只要短短的20秒便化身成一輛敞篷車,相信此過程是最令電動硬頂敞篷車買家感到虛榮的片刻。

引擎蓋下的動力心臟是PSA集團與BMW集團合作開發的1.6升缸內直噴Turbo引擎,運用了大家已不陌生的Twin-Scroll雙渦流技術,可輸出156匹最大馬力與24.5公斤米峰值扭力,搭配6速手自排變速箱,展現不俗的動力效能。

本車的動力輸出曲線不是猛暴躁進的類型,油門反應十分線性,加速力道綿密而流暢,特別是在開篷跑時,感覺更富快意。根據原廠的性能數據,其0~100公里/時加速需時9.8秒,以一輛非性能導向的4人座敞篷車而言,尚稱不惡。

電動硬頂敞篷車的賣點是隨頂篷開閤,讓你享受Coupe轎跑車與Convertible敞篷車變換的樂趣,但嚴格來說,精確敏銳的操控性並非此類產品的訴求。在開篷與蓋篷之間,不僅前後配重會隨之轉變,車體剛性的變化對操控也會些許影響。整體來說,308 CC的操控表現還算恰如其份,Peugeot品牌沉穩柔韌的懸載設定,讓它操駕起來反應明快,同時不失應有的行路舒適性。

就一輛讓你享受追風快意的敞篷車來說,308 CC有著完善的主被動安全配備,乘坐空間與機能實用性也堪稱優異,其他像是各種科技、娛樂與舒適性配備,幾乎應有盡有,花188萬去擁有它其實還算是值得。

Opel Astra GTC掀背Coupe完全曝光

去年巴黎車展以Astra GTC Paris概念車之姿亮相過的Opel掀背Coupe力作—Astra GTC,預定將在今年9月德國IAA車展發表正式量產版本,日前已將Astra GTC的外觀和內裝廠照,以及車輛規格數據公開,讓外界提前一覽本車全貌。

近年來,比傳統掀背鋼砲造型更流線,更個人化的掀背Coupe級距,隨著諸如福斯Scirocco、雷諾Megane Coupe,乃至Hybrid油電混合的本田CR-Z及獨特不對稱車門設計的現代Veloster等車款陸續問世,顯得十分熱鬧,因此Opel也加速推出新一代的Astra GTC來分食這片市場大餅。

Astra GTC預定會有柴油動力的2.0 CDTI(最大馬力165匹),以及1.4升Turbo(有120匹馬力和140匹馬力兩種版本)和1.6升Turbo(最大馬力180匹)的汽油動力車型,全部都會標配6速手排變速箱(現階段還沒有任何自排變速箱的相關資料)。

此外,頂級的Astra OPC性能旗艦(最大馬力240匹),預料將會在今年IAA車展現身,但不會跟一般Astra GTC於9月份在歐陸市場開賣,要到明年春天才會推出上市。

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