【流行消費】法國巴黎試駕 Lexus CT 200h油電混合掀背車

2010/10/13 06:00

記者方維鐸／法國報導

10月初的花都巴黎不僅有著全球車壇每兩年一度的大戲—巴黎車展，日本高級車第一品牌Lexus，也假此時機舉辦了CT 200h油電混合掀背車的全球媒體試駕，因為這款針對歐洲市場開發的小型掀背車，接下來將陸續在歐洲及北美市場上市，選擇秋高氣爽的巴黎北郊作為試車地點，是最適合不過的安排。

個性藍黑、歐風小掀背

話說Lexus這個豐田集團旗下的高級車品牌，當年是在北美市場發跡，然後陸續擴張到歐洲、亞太等地區，最後才回到日本本土。現在Lexus推出這款CT 200h，是希望透過他們成熟的Hybrid科技，進軍Audi A3、BMW 1系列這類高單價小型掀背車的市場級距，爭取更多歐洲消費者的認同。

就外型而言，CT 200h確實融入了不少Lexus家族的設計DNA，巧妙地運用在這款個性有型的歐風小型掀背車上，同時將藍底色的Lexus Hybrid元素植入，讓本車與一般Lexus車款有著不同的視覺形象。4米32的車長，結合2米6的軸距，車身尺碼剛好符合當今歐洲小型掀背車的標準格局。

引擎蓋下的Lexus Hybrid Drive系統，採用和豐田現行Prius如出一轍的1.8升Atkinson循環引擎，以及永磁電動馬達，產生136匹馬力的最大總和輸出，帳面數據擁有0～100公里／時10.3秒的起步加速性能，180公里／時的安全極速，以及每公升可跑26.3公里的平均油耗，每公里89公克的二氧化碳排放量，看起來都跟Prius十分接近。但這些冷冰冰的數據，是無法打動兼顧理性與感性的歐洲消費者，因此CT 200h的產品總工程師定方理決定要賦予它跟歐洲車一樣高水準的操控樂趣。

行車選擇模式精心設計

在產品開發階段，定方理非常注重CT 200h的車體剛性，同時花了很多心思在本車的懸載調校上，他的用心確實讓我們這些媒體深刻感受到。儘管這不是輛性能取勝的鋼砲，但是在蜿蜒曲折的巴黎郊區道路上卻展現出十足硬朗紮實的底盤調性，動力輔助得宜的電子伺服方向盤，有著左右死點2.7圈的俐落轉向反應，搭配硬中帶Q的避震器阻尼與圈簧設定，開起來就是一派歐系掀背車的感覺。

儘管Hybrid車訴求的是節能減碳，但CT 200h依然有著令人印象深刻的操控性，136匹最大馬力在歐洲的高速公路要超車其實只能算是夠用而已，但Lexus精心設計的行車選擇模式卻還是讓你開起來很有fu。將排檔控台中央的圓形旋鈕向右轉到SPORT模式，頓時儀表板上方原本的藍紫光色變成熱血的紅色，同時原來左邊的Hybrid混合動力系統指示表瞬間由引擎轉速表所取代，油門踏板的反應也隨之提升，VSC系統的介入延後，讓駕駛人獲得更高的駕馭主導性。當然這不可能讓本車的動力性能激增，但是真的意思到了，起碼開車的過程中增添了些許趣味感。

CT 200h的儀表控台介面還是典型的Lexus風格，然而控鍵規劃上已簡鍊許多，塑料質感頗為細膩，內裝配色上也比其他Lexus大車有更亮麗活潑的組合，以因應本車所設定的個性化、年輕化消費族群偏好。

國內預定的上市時程為明年第1、2季之間，至於價格策略則尚未明朗，預料不會和Audi A3 Sportback 2.0 TDI或BMW 120d這類標榜節能的歐系柴油對手相差太多。