【流行消費】英國精品跑車V8入門車款 Aston Martin V8 Vantage

2010/06/30 06:00

記者方維鐸／報導

提到Aston Martin這個英國跑車品牌，大部分的人會先聯想到007情報員龐德的座駕，不過電影裡他開的是尺碼較大、等級更高的DBS超跑，這裡試駕的V8 Vantage算是Aston Martin家族的入門小跑車。

性能猛爆、內裝精緻

如果你不是很熟悉Aston Martin的車款，一眼看去很難立刻分辨出Vantage、DB9和DBS有何不同，加上Vantage本身又有V8和V12之分，往往讓外行人看得霧煞煞。

若從外觀粗略來分，車長尺碼僅4米38的Vantage明顯要比超過4米7的DB9和DBS小了一號，且採較個人化的雙座設定（不過DBS也是雙座）。至於V8 Vantage和V12 Vantage要如何區分，則可從V12引擎蓋上略微隆起的散熱孔，以及前氣壩下方更寬更深的進氣口來分辨。

此次試駕的V8 Vantage，外觀選用特殊的Stratus White雲母白車色，同時足下選配經過鍛面拋光處理的19吋雙肋10輻造型鋁圈，另外車上還有Aston Martin專屬的雨傘及傘架，光這幾項選配就得多花上20萬元。

引擎蓋下是一具採前中置配置的4.7升V8自然進氣引擎，如此的設計可以獲得較理想的前後軸配重，提升行車動態的均衡性與穩定性。其最大馬力輸出為426匹，最大扭力有47.9公斤米，搭配Sportshift雙離合器6速自手排變速系統，動力傳輸十分鏗鏘直接，起步加速極為澎湃有力，原廠公布的0～100公里／時加速數據為4.9秒，足以輕鬆幹掉一大票常在路上的逞兇的性能房車。

採用大量鎂、鋁合金打造的高剛性車體，搭配調校均衡成熟的底盤懸載，造就本車相當優異的操控性與行路性，精準俐落的轉向反應，讓它在狹窄的山道上開起來格外刁鑽靈活。漸進確實的掣煞效果，讓駕駛人更有信心去驅策本車的性能極限。

V8 Vantage不僅是一輛性能剽悍的速度機器，其內裝製作的工藝水平稱得上是精品等級，儀表控台和內裝座椅所用的皮料細緻柔軟，中控台面板施以石墨處理，細部綴飾以鋁合金素材，車頂則覆以Alcantara麂皮，車艙氛圍極為精緻尊貴，卻又不失純種跑車的肅殺跑格。

總代理永三汽車開出868萬的國內標配版車價，這種訴求金字塔頂端消費者的高價跑車，當然可以提供客製化的選配清單，為你量身訂製一輛獨一無二的個人專屬座駕。

義大利躍馬蠻牛寶島對決

6月份國內超跑市場十分熱絡，義大利的Lamborghini與法拉利兩大超跑品牌先後發表Gallardo LP550-2與458 Italia，前者是首度以常態車型身份推出的Gallardo後輪驅動入門超跑，後者則為法拉利最新主力銷售車款，價位帶都掉在1,300多萬之譜，提供金字塔頂端超跑玩家兩個全新的選擇。

素有「小蠻牛」之稱的Lamborghini Gallardo車系，過去一直維持全時4驅設定，直到去年在前資深試車手Valentino Balboni催生下，才首度出限量250台的後驅款Gallardo LP550-2 Valentino Balboni，在超跑市場喧騰一時。於是Lamborghini今年將後輪驅動的Gallardo LP550-2規劃為常態性車款，作為旗下跨入門檻最低的產品。

Gallardo LP550-2依舊配置和Gallardo LP560-4相同的5.2升V10引擎，最大馬力微幅調降為550匹，最大扭力則維持55.1公斤米不變，同樣採用其0～100公里／時加速僅需3.9秒，極速可達320公里／時，售價足足比Gallardo LP560-4便宜兩百萬，只要1,338萬元；而擁有透明引擎蓋、引擎室LED照明系統、菱格紋真皮內裝與遊艇套件的Gallardo LP550-2 AD，則多加50萬至1,388萬。

Lamborghini的對頭法拉利隨後在台推出458 Italia，如同其車款型號458，動力心臟為一具4.5升V8自然進氣引擎，卻可壓榨出驚人的570匹最大馬力與55.1公斤米最大扭力，透過一具7速雙離合器自手排變速箱，由靜止加速至時速百公里只要3.4秒不到的時間，極速可超過325公里／時。車上並配有先進的E-Diff 3電子差速器，透過F1-Trac系統的整合，可將車輛操控性發揮到極致。

法拉利總代理台灣蒙地拿所報出的458 Italia基本車價為1,278萬，加上葉子板上盾型躍馬廠徽、煞車卡鉗烤漆、全功能電動座椅、車內外自動防炫電動折疊後視鏡、胎壓及溫度監控系統、倒車輔助系統、iPod連接埠等台灣市場標準選配，車價來到1,338萬。