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進入【流行消費】敞篷跑車就是拉風-2
Mercedes-AMG GT Roadster車頭的AMG Panamericana直柵式水箱護罩中央有著顯眼的三芒星廠徽，兩側上揚且後掠的LED頭燈讓前臉看起來格外炯炯有神，搭配前19吋、後20吋的AMG黑色5輻式輕合金輪圈，更突顯其肅殺剽悍的跑格。
記者方維鐸／報導 攝影／記者陳奕全
GT Roadster採電動軟篷設計，座椅後防翻滾保護桿間的車內防風導流板，能有效抑制竄入車內的亂流。雙邊出4邊形鍍鉻尾管整合於後保桿下方，將渾圓豐腴的車尾烘托得格外性感。
經典長車頭的Mercedes-AMG GT Roadster，蓋上軟篷依然流線帥氣，車速在50公里／時內僅需11秒便可完成頂篷開/闔動作。其0～100公里／時加速只要4.0秒，極速可達302公里／時，FR後輪驅動的操控激情奔放，讓駕駛人盡享Roadster敞篷跑車的馭風快感。
這具原廠代號M178的4.0升AMG V8雙Turbo引擎，可輸出476匹最大馬力與64.3公斤峰值扭力，儘管馬力輸出比不上McLaren 570S Spider，但扭力峰值卻更加出色，每公升可跑8.6公里的油耗表現，能源效率同樣為第3級。
試駕車中控台包覆以黑色Nappa真皮和DINAMICA類麂皮材質（車有黃色縫線），其間點綴以6個圓形鍍鉻飾環出風口，中央鞍座則標配AMG銀色鍍鉻飾板。3輻式AMG高性能平底跑車方向盤同樣採DINAMICA材質縫製，提供絕佳的握感。
觸控手寫板控制旋鈕左側的控鍵由上而下依序為AMG DYNAMIC SELECT控制鍵、引擎啟動鍵與3階段式ESP設定鍵。
兩張AMG高性能跑車座椅包覆以Nappa真皮和DINAMICA類麂皮，並車上黃色縫線，視覺效果無可挑剔，還選配有AIRSCARF頸部暖氣裝置。
【AMG純種軟篷跑車代表作】
Mercedes-AMG GT Roadster小檔案
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-AMG GT車系除了Coupé雙門跑車外，後續又推出了GT Roadster雙座敞篷跑車，採電動軟篷設計，以鋁鎂合金和3層織布打造軟篷機構，在50公里／時以內只需11秒即可完成頂篷開／闔動作。車頭的AMG Panamericana直柵式水箱護罩營造出更肅殺剽悍的前臉視覺感，搭配前19、後20吋的AMG輕合金輪圈，完美體現Roadster的上空跑格。
車上搭載一具秉持AMG一貫「one man, one engine」理念手工組裝的M178 4.0升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出476匹最大馬力與64.3公斤米峰值扭力；透過「hot inside V」設計，將Turbo增壓器配置於V8缸體夾角內空隙處，有效縮減整具引擎的體積，並以乾式機油槽來降低車輛重心，有助於改善操控反應。
變速系統為AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排，只需4.0秒便可完成0～100公里／時起步加速，最高時速可達302公里／時。
若從性能數據來看，雖遜色於上文的McLaren 570S Spider不少，然而其雙Turbo壓榨出的豐厚扭力高原，讓本車驅策起來極為狂暴凶猛，油門一拜時就能明顯感受到後軸的蠢動。獨特長車頭短車尾的車身比例，刻意讓座艙偏向後軸處的設計，更利於這輛FR後驅跑車施展動力滑胎的駕馭樂趣。
延續自SLS AMG的斯巴達座艙鋪陳，中央鞍座覆蓋以AMG銀色鍍鉻飾板，讓AMG Drive Unit控制面板看起來冷冽且功能導向，將所有關於車輛性能與動態的設定於此，任由車主自行切換，盡享這輛鐵血跑車的多樣化駕馭感受。
台灣賓士將Mercedes-AMG GT Roadster報出720萬的起跳價，本文這輛陽光黃色試駕車還另行加購超過90萬的選配，更彰顯出三芒星敞篷跑車的經典風華。
