【流行消費】高檔5門Supermini 新3缸主義-2

2015/09/07 06:00

Cooper 5-DOOR操駕起來明快穩健，展現與母集團BMW類似的駕馭感受，其0～100公里／時加速需時8.1秒，要比R56世代的Cooper 3門款快上許多。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

若將排檔座後方的MINI Drive Mode駕駛模式切換撥鍵向左撥至SPORT模式，則可獲得標榜「最大Gokart體驗」的駕馭快感。

【MINI Cooper 5-DOOR】

這具BMW集團開發的1.5升3缸TwinPower Turbo引擎，可輸出136匹最大馬力及22.4公斤米峰值扭力，能源局平均油耗每公升可跑17.9公里，輸出效能相當出色。

3缸TwinPower Turbo 樂趣不減

本車的引擎轉速表和速度表置於駕駛座正前方，中控台上是以LED氣氛光條環飾的MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文螢幕，搭配Hazy Grey飾板Diamond真皮／高級織布內裝，將MINI品牌的英倫酷玩調性表露無遺。

本文試駕的主角是MINI Cooper 5-DOOR，引擎蓋下搭載一具BMW集團的1.5升3缸 TwinPower Turbo引擎，可輸出136匹最大馬力及22.4公斤米峰值扭力，無論動力性能與油耗表現都有不凡的表現。搭配Steptronic 6速手自排變速箱，讓引擎動力揮灑更為迅速自如，其0～100公里／時加速只需8.1秒，帳面數據要比R56世代的Cooper 3門款快上不少。

MINI 5-DOOR不僅僅多加了兩扇後車門，還將軸距加長72mm，營造出更寬敞充裕的後座空間，大大提高載人的便利性與實用性。

排檔座後下設有MINI Drive Mode駕駛模式切換撥鍵，駕駛人可在Green、MID和SPORT 3種模式間切換。切入SPORT模式，MINI Visual Boost螢幕會出現「最大Gokart體驗」的圖像，頓時油門、懸載反應會變得非常緊繃，引擎轉速攀升迅速，收油時甚至有回火放炮現象，避震器阻尼硬度增強，底盤回饋相當直接明確，駕馭樂趣飆升至最高點。

Cooper 5-DOOR仍維持偏左側的單圓尾管設計，跟Cooper S 5-DOOR的中置雙圓尾管有所區隔。

本車動態穩定性比3門Cooper S更好，展現類似BMW車款般的明快矯健，讓駕駛人有信心將其驅策至極限。而其轉向系統的路面回饋感也跟BMW的FR車款一樣直接明確，動力輔助輕重合宜，駕馭起來極為靈活刁鑽，無論是蜿蜒曲折的山路彎道或平直寬闊的快速道路上，都能讓駕駛人盡情施展。

MINI Cooper 5-DOOR車長來到3,982mm，比3門的Cooper增加161mm，外觀仍承襲了MINI經典的造型DNA，同時在諸如頭燈之類的細節上加入更具現代科技感的新元素。

MINI 5-DOOR跟F56世代的MINI一樣，將引擎轉速表和速度表移至駕駛座前方，中央大圓儀表則改成以LED氣氛光條環飾的MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文螢幕，透過排檔座後方的MINI Controller來控制，其操作邏輯就跟BMW的iDrive系統如出一轍。除了多加兩扇後車門外，並把軸距增加72mm，營造出更寬敞充裕的車室空間，大大提高後座的出入便利性及乘坐舒適性。

MINI總代理汎德公司將Cooper 5-DOOR開出145萬的起跳價，只比3門Cooper S稍貴4萬元，對經常有載人需求的MINI愛好者肯定很有說服力。

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