〔記者方維鐸/台北報導〕2011年問世的Lexus CT 200h油電掀背車,迄今已締造全球30萬輛的銷售數字,繼2013年底初次小改款之後,今年6月中旬原廠發佈了第2度小改款新車,外觀巧妙結合品牌L-shaped和Spindle造型元素,本文試駕的F SPORT版更進一步將專屬外觀套件予以燻黑處理,視覺上更動感富殺氣。
引擎蓋下的Lexus Hybrid Drive系統,仍採用1.8升Atkinson循環引擎搭配永磁電動馬達,產生136匹馬力的最大總和輸出,帳面數據擁有0~100公里/時10.3秒的起步加速性能,180公里/時的安全極速,小改款後每公升可跑23.3公里的能源局歐規平均油耗,要比原先的22.7公里/公升有所進步,能源效率當然還是該排氣量級距最佳的1級表現。
雖說CT 200h是輛標榜節能的油電掀背車,但若將中央鞍座上的智能多重駕馭模式旋鈕向右轉到SPORT模式,頓時儀表板光色就由EV/ECO/NORMAL模式的藍色變成熱血的紅色,同時原來左邊的Hybrid動力指示表瞬間由引擎轉速表所取代,油門踏板的反應也隨之提升,TRC循跡防滑控制系統的介入延後,讓駕駛人獲得更高的駕馭主導性。而F SPORT硬朗紮實的跑車化懸載設定,結合輔助得宜的EPS電子動力方向盤,具有左右死點2.7圈的俐落轉向反應,操控起來樂趣橫生。
第2度小改款的CT 200h儀表控台介面大抵維持原來的基調,這輛F SPORT版內裝採用黑色豪華皮格/織布混搭,結合黑色勁裝頂篷和暗色稜光鋁質飾板,並配有F SPORT專屬透氣真皮方向盤、排檔桿、鋁合金踏板組和鍍鉻門檻,營造出肅殺感十足的跑格座艙氛圍。此外,小改款後全車系標配Lexus Safety System+主動安全防護系統,提供消費者全方位的行車安全保障。
本文試駕的CT 200h F SPORT此番將配備等級重新規劃調整,車型編成由原先3個等級精簡為單一等級,開出極具競爭力的139萬車價,可望在進口高級品牌掀背車市場帶來不小的波瀾。
【Lexus CT 200h F SPORT小檔案】
車身尺碼(車長×車寬×車高):4,355×1,765×1,455mm
軸距:2,600mm
Hybrid系統:直4 DOHC 16汽門Atkinson循環引擎+永磁電動馬達
排氣量:1,798cc
最大馬力:99匹/5,200轉
最大扭力:14.5公斤米/2,800~4,400轉
Hybrid最大總和馬力:136匹
驅動方式:FF前置引擎前輪驅動
排檔設計:Hybrid ECVT電子控制無段變速自排
0~100公里/時加速:10.3秒
極速:180公里/時
平均油耗:23.3公里/公升(經濟部能源局歐規測試數據)
能源效率等級:1級(小客車1,200~1,800cc歐規油耗)
售價:139萬