本車的油門反應輕盈俐落，動力輸出順暢飽滿，底盤回饋明快矯健，駕馭起來感受絕佳。（記者陳奕全攝）〔記者方維鐸／台北報導〕Subaru Levorg旅行車8月上旬在國內推出小改款新車，儘管第一眼印象似乎不覺得有很大改變，但將新舊車款放在一起對照，就會發現其實小改款後車頭前臉的變化不小。本文試駕的Levorg 1.6 GT-S外觀跟便宜6萬元的1.6 GT車型差別在LED頭燈及前霧燈、霧銀色後照鏡飾蓋和電動天窗，足下則配置18吋雙色切削鋁圈與225／45R18輪胎。
此番小改款將後座椅背改成4／2／4分離傾倒設計，行李廂置物容量可由522公升擴充至1,446公升，空間運用彈性更為出色。（記者陳奕全攝）引擎蓋下仍搭載1,600cc的水平對臥4缸DIT缸內直噴Turbo引擎，可輸出170匹最大馬力，峰值扭力則有25.5公斤米，與其搭配的Lineartronic CVT無段變速自排系統，可透過方向盤換檔撥片體驗虛擬6速手排模式的樂趣。經濟部能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑13.5公里。
變速系統仍為Lineartronic CVT無段變速自排，可模擬序列式6速手自排模式，並透過方向盤換檔撥片來進行檔位升降。（記者陳奕全攝）試駕時將SI-DRIVE動力控制模式切至Sport 跑車模式，可以感受其油門反應變得更直接敏銳，加速感十分澎湃猛烈；而Subaru標榜的對稱式全時4輪驅動系統，則賦予它均衡確實的循跡表現。在快速道路上全力馳騁，展現出絕佳的穩定性，高速過彎時車身側傾也抑制得不錯，對注重駕馭感受的買家還蠻有說服力的。
這具1.6升水平對臥4缸DIT缸內直噴Turbo引擎，擁有170匹最大馬力與25.5公斤米峰值扭力，搭配ASS怠速自動熄火啟閉系統，能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑13.5公里，符合該排氣級距的3級標準。（記者陳奕全攝）小改款Levorg的儀表控台基調變化不大，但在細部鋪陳和用料質感則有明顯精進；後座椅背改成4／2／4分離傾倒設計（原本為6／4分離），儘管可從522公升擴充至1,446公升的載物容量不變，但空間運用上卻更富彈性，實用機能有所提升。
此番小改款內裝控台的基本格局變化不大，但細部鋪陳則予以改良精進，並將前方飾板材質由白色類碳纖維改為銀色鋁點，整體座艙質感明顯提升。（記者陳奕全攝）總代理意美汽車導入的小改款Levorg仍維持1.6 GT（122萬）和1.6 GT-S（128萬）兩車型，對信賴日系車可靠度的旅行車買家，是現階段市場上絕無僅有的AWD優選。動感又不失實用的尾門造型，搭配後保桿下分流器雙邊出的排氣尾管設計，將運動化旅行車的獨特個性完美體現。（記者陳奕全攝）
（BOX）Subaru Levorg 1.6 GT-S小檔案
車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,690×1,780×1,485mm
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軸距：2,650mm
引擎型式：平4 DOHC 16汽門 DIT缸內直噴Turbo
排氣量：1,600cc
最大馬力：170匹／4,800～5,600轉
最大扭力：25.5公斤米／1,800～4,800轉
驅動方式：SYMMETRICAL AWD對稱式全時4輪驅動
排檔設計：Lineartronic CVT無段變速自排
0～100公里／時加速：8.9秒
極速：210公里／時
平均油耗：13.5公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）
能源效率等級：3級（小客車1,200～1,800cc歐規油耗）
售價：128萬Subaru Levorg小改款的車頭前臉變化其實不小，舉凡水箱護罩橫柵和下進氣壩細部設計均有所改變，並將原先置於前霧燈之上的方向燈組整合至頭燈之內；GT-S車型的前霧燈升級為LED光源，18吋雙色切削鋁圈也換成造型更俐落的新款式。（記者陳奕全攝）
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