Audi A8 L瓦倫西亞試駕全新V6 TFSI引擎效能更精進

2017/10/19 06:00

〔記者方維鐸／西班牙攝影、報導〕Audi全新大改款的A8豪華房車，10月上旬在西班牙東部濱地中海的第3大城瓦倫西亞展開全球媒體試駕活動，值此深秋時節地中海沿岸依舊氣候溫暖、日照充足，儘管北邊的加泰隆尼亞獨立運動鬧得如火如荼，但瓦倫西亞仍是一片祥和平靜，完全不受影響。

記者10月上旬飛抵西班牙瓦倫西亞試駕Audi全新大改款A8豪華房車，體驗其卓越的行車動態表現，以及先進的Audi AI駕駛輔助功能。（記者方維鐸攝）新一代A8車頭水箱護罩視覺上更加寬扁霸氣，現場提供的試駕車皆選配有創新先進的HD矩陣式LED頭燈及OLED尾燈組，展現Audi在汽車照明科技的領先地位。車體的Audi Space Frame結構則以碳纖維、鎂合金、鋁合金和鋼材等複合材質打造，剛性要比上一代A8增強了24%。

這裡試駕的A8 L 55 TFSI quattro搭載一具全新開發的3.0升V6缸內直噴雙渦流Turbo引擎，可輸出340匹最大馬力，扭力峰值則達到51.0公斤米。（記者方維鐸攝）記者試駕到的是國內會引進的A8 L 55 TFSI quattro長軸汽油車款，引擎蓋下搭載這次全新推出的3.0升V6 TFSI缸內直噴雙渦流Turbo引擎，最大馬力輸出提升至340匹，扭力輸出峰值更達到51.0公斤米，搭配8速tiptronic手自排系統，由靜止加速至時速百公里僅需5.7秒，極速則被電子限速裝置封印在250公里／時。此外，在全車系列為標配的mild-hybrid技術48伏特供電系統加持下，這輛淨重約兩公噸的長軸豪華大車原廠平均油耗可達12.8～13.3公里／公升。

內裝控台延續近期Audi新車以橫向水平線條為主軸的設計基調，中控台和中船座覆蓋以大面積黑色鋼琴烤漆飾板，搭配上層的環艙木紋飾板，營造出沉穩、雅致的座艙調性。而其新世代的MMI Touch Response觸控介面結合了上10.1吋、下8.6吋雙螢幕，不僅更直覺好用，且有效減少控台上按鍵的數量。（記者方維鐸攝）試駕活動以一處濱海活動中心為出發點，規劃了4個不同的試車路線，除了一段僅26公里的短程路線外，其餘3段的路程都在90公里以上，且涵蓋了一般道路、高速公路和蜿蜒山路，讓參與試駕的媒體能盡情體驗新A8卓越的行車表現。記者在試駕過程中跟同車的媒體朋友輪番駕駛，並乘坐後座體驗本車的行路舒適性，以及Bang & Olufsen Advanced音響系統23具高傳真喇叭提供的3D立體聲音效。新一代A8全車系均標配8速tiptronic手自排系統，其P檔按鍵位於排檔桿握柄的設計跟其他新世代Audi車款無異，但整體造型和握感觸覺處理得更精緻細膩，體現豪華房車匠心獨具的工藝。（記者方維鐸攝）搭載quattro智慧型全時4輪驅動系統的全新A8 L 55 TFSI由靜止加速至時速百公里僅需5.7秒，透過動態4輪轉向系統輔助，讓這輛車長5米3的大車駕馭起來十分靈活矯健。（記者方維鐸攝）

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Audi Taiwan預定今年底台北車展先將新A8在國內公開亮相，正式導入上市則在明年第2季左右，車型會有搭載3.0 V6汽柴油動力的50 TDI、55 TFSI，以及4.0 V8汽油引擎的60 TFSI，接下來還可能追加配置6.0 W12引擎的70 TFSI頂級旗艦。

【Audi A8 L 55 TFSI quattro小檔案】
車身尺碼（車長×車寬×車高）：5,302×1,945×1,488mm
軸距：3,128mm
引擎型式：V6 DOHC 24汽門 TFSI缸內直噴雙渦流Turbo
排氣量：2,995cc
最大馬力：340匹／5,000～6,400轉
最大扭力：51.0公斤米／1,370～4,500轉
驅動方式：quattro智慧型全時4輪驅動
排檔設計：8速tiptronic手自排
0～100公里／時加速：5.7秒
極速：250公里／時（電子限速）
平均油耗：12.8～13.3公里／公升（原廠數據，依輪胎規格而異）
德國售價：97,000歐元起