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Cooper S Countryman標配Steptronic 6速手自排系統，並可藉由方向盤後的換檔撥片來升降檔位。

近年來全球小型Crossover跨界休旅車市場快速成長，堪稱此級距先驅的日產Juke車系面對Peugeot 2008、Renault Captur等法系新對手的挑戰，於去年日內瓦車展推出小改款新車，將外型和配備予以更新加強，以因應日益激烈的市場競爭。

MINI Countryman這次小改款的幅度其實不算大刀闊斧，多半是藉由一些細節上的修飾來提升質感，Cooper S還將車頭水箱護罩加入一紅色S字樣，以彰顯其性能化的產品定位。

小改款後的Juke 1.6 Turbo車型，仍配置一具原廠代號MR16DDT的1.6升DIG缸內直噴Turbo引擎，可輸出190匹最大馬力與24.5公斤米峰值扭力，搭配可模擬6速手自排的XTRONIC-CVT無段變速自排系統，使其動力揮灑更淋漓盡致。

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MINI Countryman這具1.6升缸內直噴雙渦流Turbo引擎，可輸出184匹最大馬力，扭力峰值則達到24.5公斤米，超增壓狀態下更可壓榨出26.5公斤米瞬間最大扭力。

實際試駕時可感受該引擎運轉非常順暢，油門反應屬於直接凌厲的調性，動力輸出相當飽滿；根據原廠提供的性能數據，其0～100公里／時加速僅需8.1秒，極速可直上200公里／時，以一輛高底盤的4輪驅動Crossover來說，如此的性能表現算是十分出色。在附有TVS 4輪扭力動態分配的4WD系統加持下，駕馭起來極為穩健明快，樂趣不輸傳統的性能鋼砲。

這輛試駕車為深綠車身搭配懸浮式黑車頂，位於後保險桿下的雙邊出圓型鍍鉻尾管，搭配足下4只18吋平光黑Turbo Fan款式鋁圈，將Cooper S的肅殺跑格完美體現。

日產宣稱Juke排檔中船座的設計概念源自重型機車的油缸外型，搭配前衛時尚的儀表控台鋪陳，使其座艙洋溢匠心獨具的巧思。這輛熾豔黃車色試駕車的內裝，採用鈦灰亮面烤漆飾板，並選配了7吋彩色螢幕觸控音響，整合衛星導航、數位電視、單片式CD/DVD影音、藍芽免持通話、外接USB及MicroSD等功能。

日產Juke 1.6 Turbo小改款換上新款式的車頭水箱護罩與保險桿下氣壩，並標配了投射式HID頭燈、LED光源的晝行燈與後視鏡方向燈，明顯要比小改款前更新穎時髦。

裕隆日產將Juke 1.6 Turbo開出121.9萬的售價，相較於動力性能條件相當的MINI Cooper S Countryman（起跳價為172萬），顯得平易近人許多，對想入主這類性能化小型Crossover的消費者會是個相對划算的選擇。

日產Juke 1.6 Turbo車上的XTRONIC-CVT無段變速自排系統可模擬6速手自排模式，讓駕駛人享受手動換檔的樂趣。

日產Juke 1.6 Turbo小檔案

Juke 1.6 Turbo車尾換上新款紅白晶鑽尾燈，並將後保險桿下分流氣壩重新設計，更能彰顯本車訴求的動感特質。

車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,135×1,765×1,565mm

Countryman獨特而經典的儀表控台設計，小改款後其實沒有多大改變，但在細部質感和科技配備有所升級強化，以迎合現今消費者的使用需求。

軸距：2,530mm

引擎型式：直4 DOHC 16汽門 DIG缸內直噴Turbo

排氣量：1,618cc

最大馬力：190匹／5,600轉

最大扭力：24.5公斤米／1,600～5,200轉

驅動方式：4WD附TVS 4輪扭力動態分配系統

排檔設計：XTRONIC-CVT無段變速自排（模擬6速手自排）

0～100公里／時加速：8.1秒

極速：200公里／時

平均油耗：14.0公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）

能源效率等級：3級（小客車1,200～1,800cc歐規油耗）

售價：121.9萬

MINI Cooper S Countryman小改款

期中進化產品力提升

MINI家族空間實用性最好的Countryman車系，於去年4月美國紐約車展發表小改款新車，將車輛外型細節、內裝質感配備與引擎排汙表現都加以精進強化。國內總代理汎德公司已於去年第3季末推出上市，本文試駕主角為搭載汽油Turbo動力的Cooper S Countryman車型。

小改款後引擎蓋下仍為一具1.6升缸內直噴雙渦流Turbo引擎，可輸出184匹最大馬力，從1,600轉即產生24.5公斤米的峰值扭力，在超增壓狀態下更可爆發出26.5公斤米的瞬間扭力峰值，帳面輸出數據看起來跟原來一樣，搭配Steptronic 6速手自排變速箱，0～100公里／時加速能在7.9秒達成，以底盤架高的Crossover車款而言，算是出色的表現。

過去MINI車系一向讓人津津樂道的操控樂趣，在Cooper S Countryman上仍然表露無遺，其轉向系統的路面回饋感就跟BMW的FR車款一樣直接明確，搭配硬朗明快的避震器阻尼設定，即使車高稍高一些，駕馭起來仍然頗為靈活矯健，即使在蜿蜒的山路上見彎殺彎，依舊得心應手。

儀表控台大致維持著MINI一貫經典而趣味的設計調性，運用大小圓形儀表及出風口，營造出其獨樹一幟的車艙氛圍。小改款的主要改變大都在配色材質等細節上，像是中控台上的Anthracite黑色環狀時速表盤，其中央並植入6.5吋的MINI Visual Boost繁體中文螢幕。

儘管小改款Cooper S Countryman起跳價達172萬，但對鍾情於MINI品牌特有經典造型的多金品味玩家，自有其一定的魅力。

MINI Cooper S Countryman小檔案

車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,109×1,789×1,561mm

軸距：2,595mm

引擎型式：直4 DOHC 16汽門 缸內直噴雙渦流Turbo

排氣量：1,598cc

最大馬力：184匹／5,500～6,000轉

最大扭力：24.5公斤米／1,600～5,000轉

超增壓最大扭力：26.5公斤米／1,700～4,500轉

驅動方式：FF前置引擎前輪驅動

排檔設計：Steptronic 6速手自排（附方向盤換檔撥片）

0～100公里／時加速：7.9秒

極速：210公里／時

平均油耗：12.3公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）

能源效率等級：4級（小客車1,200～1,800cc歐規油耗）

售價：172萬起

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