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進入【流行消費】tobe Q’way試駕 國產兩廂掀背車新選擇
tobe Q’way擁有同級國產掀背車最長的軸距，以及次長的車長尺碼，這裡試駕的旗艦版車型加裝了R-STYLE空力套件，視覺上更富性能張力。
記者方維鐸／報導
去年德國IAA車展發表的全新現代i30掀背車，與國內販售的Elantra房車共用底盤平台，外型十分炫麗亮眼，未來導入國產化的可能性很高。
眼見國內小型掀背的銷售正火紅，裕隆tobe在M’way中型房車推出之後不久，又追加了系出同源的Q’way掀背車，提供喜歡兩廂無尾掀背車的消費者一款全新國產掀背車選擇。
相較於台灣賣得嚇嚇叫的現行日產Tiida掀背車，下一代Tiida的造型更圓潤而富運動感，光用看的就知道一定會大賣。
Q’way有著接近4米4的車長，軸距長度則和M’way中型房車一樣為2米65，為同類型國產掀背車軸距最長者，意味著其車室空間相當寬敞充裕，將後座椅背向前傾倒後所擴增的置物縱深與容量肯定也十分出色。其車頭水箱護罩與前保險桿氣壩的造型也和M’way不同，呈現更有個性而動感的視覺感受，以吸引年輕掀背車買家的青睞。
福特第3代Focus掀背車的造型相當動感帥氣，第4季在國內上市後肯定能獲得年輕買家的青睞。
引擎蓋下配置一具排氣量1.8升的動力心臟，藉由CVVT連續可變汽門正時系統加持，可輸出137匹最大馬力與17.5公斤米最大扭力，並結合擁有德國ZF血緣的Punch CVT無段變速自排系統，可模擬出6速手自排換檔模式，讓Q’way的動力揮灑更淋漓盡致。
實際試駕時可以感受到，其引擎運轉十分順暢，動力輸出相當夠用，油門反應屬於柔順漸進的調性，性能表現還算恰如其分。沉穩中略帶Q勁的懸載設定，賦予其不錯的動態駕馭感受，同時還能兼顧行路舒適性。
論及車室空間與配備條件，更是本車的最大賣點。主要國產掀背車對手上有的配備幾乎都不會在Q’way的配備清單中缺席，售價63.9萬的旗艦版更標配了全車6具SRS氣囊，提供消費者固若金湯的被動安全保護。
首批入主Q’way的50位車主，還能以2萬元的超值優惠價購得原價3萬元的4件式R-STYLE原廠空力套件。另外對購買Q’way樂活版的預算型買家，裕隆tobe也會加贈價值2萬元的原廠前霧燈、16吋鋁圈及皮質座椅（但不具旗艦版的8向電動調整功能），以刺激新車上市的買氣。
值得期待的 新世代國產掀背車
福特新Focus
福特六和有了現行Focus掀背車與Mazda3掀背車的成功經驗，對預定今年第4季推出的新一代Focus掀背車更具信心。
第3代Focus外觀比上一代車款更時髦帥氣，透過新世代EcoBoost汽油引擎、Duratorq柴油引擎及PowerShift自手排變速系統的加持，在動力效能上有更精進的表現，對偏好歐風掀背車的年輕消費者將非常有吸引力。
日產新Tiida
日產Tiida在國內推出以來，其動感而實用的產品特性很快就受到台灣消費者的肯定，一舉成為市場上最熱賣的小型掀背車，同時賣得比Tiida的3廂房車好很多，成功扭轉國人對掀背車的接受度。
去年海外發表了新一代Tiida，進一步捨棄了不討喜的房車款式，造型也更圓潤動感，賣相比現行車款還要出色。同時還推出了全新1.6升Turbo引擎，搭配高效能的CVT無段變速自排系統，未來上市後可望成為預算型鋼砲玩家的首選。
現代新i30
隨著現代Elantra房車的上市，跟Elantra共用底盤平台的全新i30掀背車未來能否導入國產也備受關注，這款洋溢歐風「流體雕塑」造型設計的掀背車，相信能吸引非常多喜歡歐系鋼砲的買家青睞。
受到Mazda3與日產Tiida掀背車在台熱賣的鼓舞，代理現代品牌的南陽實業，也很有意願將新i30導入國內，採取和Elantra房車雙線並行的產品策略，對爭取年輕世代消費者會很有幫助。
