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進入【流行消費】賓士GL 350 CDI試駕7人座大型豪華SUV
賓士GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY有著近5米1的車長，突破1米9的車高，車頭視覺感十分壯碩霸氣，提供多金家庭買家一個7人座豪華SUV新選擇。
記者方維鐸／報導
過去在路上偶爾能看見賓士GL-Class，但都是貿易商導入的水貨，如今台灣賓士終於導入了GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY，以3.0升CDI柴油動力搭配最豐富齊全的配備，並提供原廠高標準的銷售與維修服務，不再讓貿易商有機可乘。
V6柴油動力 外型渾然霸氣
GL-Class有著5,099mm×1,920mm×1,840mm的車身尺碼，堪稱國內豪華SUV之佼佼者（Mazda CX-9和它有相同的車長，但寬度、軸距較短），是專為北美市場開發的大尺碼豪華SUV。
外型設計融合G-Class與M-Class的部分重要元素，像是 G-Class方正粗獷的線條，以及M-Class充滿侵略性的車頭層次，車頭的大型燈組、水箱護欄與橫柵，搭配中置3芒星廠徽，結合梯形下氣壩及鋁質護板，視覺上呈現渾然霸氣、穩重如山的氣勢。車頂鋁質行李架與車身外觀鍍鉻套件讓偌大的車身顯得不那麼單調，後排車頂設計了採光用的觀景窗；車尾的5角LED尾燈與方形雙出排氣尾管，則呼應了方正剛硬的車身線條。
台灣賓士導入的GL 350 CDI，搭載一具排氣量2,987cc的V6柴油引擎，結合柴油共軌直噴科技，可產生265匹最大馬力，並在1,600～2,400轉間形成一段峰值為63.2公斤米的扭力高原，搭配7G-TRONIC PLUS 7速手自排變速系統，讓這輛重達2.5公噸的豪華SUV僅需7.9秒即可由靜止加速至時速百公里，並能擁有9.1公里／公升的平均油耗表現。
Off-road越野套件 內裝高貴尊
榮實際試駕時，可感受到這具新世代柴油引擎的運轉精緻度相當出色，不僅沒有一般柴油引擎的噪音與振動，甚至還能像汽油引擎般小拉一下引擎轉速，而不見絲毫轉速遲滯與動力衰竭的現象。賓士的4MATIC全時4輪驅動系統，AIRMATIC氣壓懸載系統（附自動水平調整功能），以及Off-road越野套件（提供車身水平與高度調整，及差速鎖定功能）則讓本車無論on road或off road都能展現絕佳的行車表現。
內裝鋪陳則保有賓士豪華車一貫的高貴尊榮質感，以大面積真皮包覆，搭配鳥眼白楊木飾板，及車內環景式燈光照明（ambient lighting），營造出時尚雅致的車艙氛圍。中控台配有6.5吋TFT彩色螢幕的COMAND APS，並支援DVD影音光碟播放。3排7人座的空間座椅規劃， 提供了同級車最寬敞的內部空間，而可電動收折的第3排座椅，更是本車的一大賣點。台灣賓士開出419萬的售價，對信賴賓士車安全可靠的多金家庭買家肯定相當有吸引力。
Audi新RS勁車 齊現日內瓦
德國高級車品牌Audi在上週展開的日內瓦車展，除了發表全新一代A3小型掀背車之外，同時展出RS性能家族的全新陣容，包括了首度公開的第3代RS4 Avant高性能旅行車與性能強化版的TT RS plus小跑車，讓性能車愛好者一次看個夠。
全新第3代的RS4 Avant高性能旅行車這次配備與RS5 Coupe相同的4.2升V8自然進氣引擎，擁有450匹最大馬力與43.8公斤米峰值扭力，搭配S tronic雙離合器7速自手排與quattro全時4驅系統，其0～100公里／時加速可在4.7秒達成，法定安全極速雖為250公里／時，但也可在車主授意下提高至280公里／時。
Audi TT RS小跑車則推出性能強化的TT RS plus版，動力系統經過重新調校，最大馬力與扭力分別提升至360匹及47.3公斤米，配置S tronic雙離合器7速自手排車型在起跑控制系統輔助下，其0～100公里／時加速僅需4.1秒，法定極速亦由250公里／時提高至280公里／時。此外，其原廠平均油耗反而由原先的10.8公里／公升提升至11.8公里／公升，顯示其整體動力效能有著驚人的進化。
