【流行消費】Peugeot 3008 2.0 HDi 法系創新跨界轎旅

2011/04/27 06:00

記者方維鐸／報導

近年來法國Peugeot車廠的設計顯然有愈走愈前衛的趨勢，創新級距的3008更是獨樹一幟，採用和Peugeot家族大多數車款不同的車頭大型鍍鉻網格水箱護罩設計，看起來個性十足，結合渾厚結實的側面線條，以及層次堆疊的車尾造型，呈現出一種不協調的獨特美感。

空間美學獨樹一幟

4米4不到的車長，加上crossover化的離地高度，以及畫龍點睛的環車底盤防撞護件，將轎旅車的空間機能與crossover的輕度off road風格巧妙融合，這就是Peugeot 3008多功能的跨界訴求。

引擎蓋下的動力來源，就是出現在日前福特才發表動力更新的Mondeo TDCi上那具新世代2.0升共軌柴油Turbo引擎，在PSA集團車款上冠以HDi的型號，可輸出163匹最大馬力與34.7公斤米最大扭力，搭配換檔更為平順的6速手自排變速系統，讓動力性能獲得更理想的發揮。

這具2.0 HDi柴油引擎的扭力輸出充沛飽滿，油門反應輕盈直接，驅策起來快意盎然。根據原廠提供的性能數據，3008 2.0 HDi自排車的0～100公里／時加速需時10.2秒，極速可達190公里／時；經濟部能源局公告的歐規平均油耗每公升柴油可跑14.7公里，達到此排氣量等級最佳的1級能源效率。

坐進車艙，本車擁有1.7平方公尺的大面積前擋風玻璃，加上1.6平方公尺的Cielo全景式雙層強化玻璃車頂（Design及Premium車型皆列為標配），車艙的視野與採光格外開闊明亮，環繞駕駛座的儀表控台設計，其間綴飾以鍍亮的金屬材質，整體內裝質感獲得顯著提升。尾門採上下對開式設計，結合行李廂的3層活動式底板，空間機能實用而多變；若將後座椅背完全攤平，最大置物空間可擴充至1,604公升。

總代理寶嘉聯合日前又追加的1.6 THP汽油動力車型，讓3008車系的產品陣容更形完備。配備Cielo全景式雙層強化玻璃車頂的2.0 HDi Design車型售價為146萬，再多加皮椅和HUD抬頭顯示器的Premiun則要價152萬。

福斯Caddy GP 小改款進化論

隨著福斯旗下的產品一一換上由集團設計總監Walter de’ Silva所主導的家族統一面貌後，去年原廠進行小改款動作的Caddy GP新車當然也不能免俗，換上和其他車款相似的新款橫欄水箱護罩與充滿殺氣的燻黑頭燈組，看起來多了幾分酷炫感，沖淡了原本商旅車的樸實氣息。

引擎蓋下的動力心臟也更新為1.6升TDI共軌式柴油引擎，汰換了行之有年的1.9 TDI幫浦噴嘴柴油引擎，雖說排氣量縮水了近300cc，但仍保有102匹最大馬力與25.5公斤米峰值扭力的輸出水準，搭配齒比銜接更綿密且後需保修更便利的新款乾式雙離合器DSG 7速自手排變速箱，開起來動力性能絲毫未減，但平均油耗卻進步到16.2公里／公升，同時二氧化碳排放量也減少近20％，在節能減碳上有更優異的表現。

其他像是空間實用性、座椅機能性以及主被動安全性，都維持著一貫領先其他商旅車競爭對手的出色水準，總代理標鎰公司將長軸版Caddy Maxi開出119.8萬的新車售價，展現出莫大的誠意。