【流行消費】熱門Hybrid油電混合

2009/08/26 06:00

記者／方維鐸報導

在全球環保節能的呼聲下，現階段Hybrid油電混合車，由於比傳統柴油動力車款更省油低污染，售價和實用性也比純電動車更具優勢，因此成為市場上相當熱門的選擇。

Hybrid一哥！豐田第3代Prius

日本豐田汽車集團在研發Hybrid油電混合車上的成就傲視車壇，豐田與Lexus品牌下多款Hybrid產品已成功行銷全球，讓他們穩坐全球Hybrid一哥的地位。今年推出第3代Prius油電混合車，一上市就躍居日本國內銷售冠軍，賣到供不應求，其受歡迎程度可見一斑。

國內新推出的第3代Prius，外型延續前兩代車款前衛彈丸造型的基調，但車身線條修飾得更加圓潤流線，加入新世代豐田品牌的設計DNA，整輛車看起來煥然一新，洋溢著年輕族群最愛的動感跑格，車頭裝上先前只有高價位LexusLS600 hL才有的高科技LED頭燈，搭配造型動感的17吋5輻鋁圈與215/45R17低扁平比輪胎，視覺上要比看起來很悶騷的上一代Prius更具賣相。

動力系統也比第2代Prius進化許多，首先是汽油引擎的排氣量由1.5升擴增至1.8升，單是引擎輸出便由77匹馬力提高到99匹，搭配電動馬達後的綜合馬力輸出也由113匹躍進至136匹，0～100公里／時加速的數據也由10.9秒，縮短為10.4秒，最高時速可達180公里，動力性能上有著明顯的進步。但油耗與二氧化碳排放反而比上一代車款更出色，其平均油耗由上一代的24.7公里／公升進步為26.3公里／公升，每公里排放的二氧化碳則由104公克減少至89公克。

當你按下Prius的引擎啟動鍵時，電動馬達扮演著動力來源的角色，即使在輕踩油門、低速行駛狀態，電動馬達仍為車輛行駛的動力來源，直到你大腳油門加速，汽油引擎才會運轉介入。一旦有收油或煞車的動作，電動馬達就會將減速動能轉換為電能，儲存到鎳氫電池裡。一般行車狀態下，引擎與電動馬達會交互運作，以達到最佳省油效果。

坐進駕駛艙，新一代Prius的儀表控台設計非常簡潔而前衛，儀表控台的塑膠刻紋採充滿自然風的葉脈造型，狹長的中置式電子液晶儀表板看起來科技感十足，並可顯示多功能方向盤上的兩個觸控鍵組，另外還有投射在前擋玻璃上的HUD抬頭顯示功能，讓駕駛這輛Hybrid座駕變成一種迎向未來的全新科技體驗。

Prius的空間實用性也不在話下，全車上下隨手可及的大小置物空間與飲料架，使用起來非常貼心便利，車室乘坐空間與行李廂置物容量更教人難以挑剔。受到油電車貨物稅減半的政策嘉惠，業者為本車選配了許多先進的高科技配備，車價僅小幅成長到129萬，若考慮其科技環保的指標意義，算是非常物抵所值。

IPA智慧停車輔助系統 Prius車上列為標配

Prius車上的IPA自動停車輔助系統，是目前國內進口車唯一可支援路邊停車與倒車入庫兩種模式的系統（賓士與福斯均只支援路邊停車），駕駛人只需按下Push Start鍵下方的IPA輔助開關兩次即可啟動，選定停車模式後，還可透過中控台觸控螢幕顯示畫面上的箭頭來修正停車的正確位置，堪稱目前最精確好用的一套自動停車輔助系統。