【流行消費】德日後驅高性能房車-1

2016/07/07 06:00

本車配有AMG專屬外觀套件，後下分流器左右兩側的鍍鉻尾管採4邊形雙管設計，結合AMG跑車排放系統，低沉渾厚的聲浪非常震懾人心。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

根據原廠性能數據，本車的0～100公里／時加速僅需4.1秒，恰好跟BMW M3性能房車一樣。但更強勁的瞬間扭力輸出，駕馭感受明顯要比M3狂暴許多。

【Mercedes-AMG C63】

儀表控台雖仍為一般C-Class的基本格局，但換上視覺感與握感俱佳（黑色nappa真皮包覆）的AMG 3輻式多功能平底跑車方向盤，搭配環艙鋁質飾板與黑色織布頂篷，頓時整個座艙氛圍便充滿性能車的肅殺氣息。

三芒星當家高性能房車

Mercedes-AMG C63所搭載的新一代V8缸內直噴Biturbo雙渦輪增壓引擎，其排氣量為3,982cc，可輸出476匹最大馬力，並在1,750～4,500轉形成峰值為66.3公斤米的扭力高原，仍秉持著AMG一貫「one man, one engine」的製作理念，由一位資深技師完全手工裝配，上面鑲有技師的銘牌以示負責。

記者去年曾遠赴葡萄牙Portimão，在Algarve國際賽道體驗過Mercedes-AMG C63 S的強勁實力，如今於國內再度試駕標準版的C63性能房車，其動力性能數據雖略遜於C63 S，卻也絕對是此級高性能房車市場之佼佼者。

椅背鑲有AMG徽飾的專屬高性能座椅，包覆以黑色ARTICO皮質／DINAMICA類麂皮材質，無論視覺效果和乘坐起來的包覆支撐感都相當出色。

這裡試駕的C63外觀擁有AMG專屬的霧銀色雙柵式水箱護罩及車身同色翼狀前保險桿下緣設計，並配有多模式LED頭燈（在最基礎的C63 SE車型上需加價選配），全景式電動玻璃天窗也被列為標準配備。

這輛C63裝上18吋AMG 10輻式輕合金輪圈，搭配前245/40ZR18、後265/40ZR18的米其林Pilot Super Sport高性能跑車胎，裡面則標配有AMG字樣的灰色煞車卡鉗及打孔通風式煞車碟盤。

引擎蓋下是排氣量3,982cc的V8雙渦輪增壓Biturbo引擎，秉持著AMG一貫「one man, one engine」的製作理念，可輸出476匹最大馬力與66.3公斤米最大扭力。與其匹配的是一具AMG SPEEDSHIFT MCT多片式離合器7速手自排變速箱，0～100公里／時加速僅需4.1秒，雖比最大馬力達510匹的C63 S稍慢了0.1秒，卻也跟市場頭號大敵BMW M3房車有著相同的帳面數據。

Mercedes-AMG C63小檔案

本車的AMG DYNAMIC SELECT功能提供Individual、Comfort、Sport和Sport +共4種駕駛模式，切換至Sport +模式下可獲得最激亢熱血的駕馭感受，不僅油門反應變得相當直接凌厲，加速力道澎湃猛暴，並伴隨著AMG跑車排氣系統低沉渾厚的聲浪，讓駕駛人體驗AMG的性能奧義。而3階段式ESP電子操控系統與AMG機械事後軸差速器，讓FR後驅設定的C63在激烈操駕時能保有最佳的性能表現。

Mercedes-AMG C63車頭採用AMG專屬的霧銀色雙柵式水箱護罩，搭配車身同色翼狀前保險桿下緣設計，外觀上跟較低階的C450 AMG 4MATIC有明顯區隔。

C63車內標配黑色ARTICO皮質／DINAMICA類麂皮材質座椅，搭配環艙鋁質飾板，營造出兼具跑格與時尚的車艙氛圍。此外，人體工學絕佳的AMG高性能座椅，以及具有AMG專屬12點鐘方向標記的黑色nappa真皮包覆3輻式多功能平底跑車方向盤，都有助於提升駕馭感受。

台灣賓士將Mercedes-AMG C63規劃成C63 SE、C63和C63 S共3種車型級距，最基礎的C63 SE開價452萬起，本文所試駕的C63則從484萬起跳；上面還有動力性能更強的C63 S，售價是從542萬起，提供性能買家多樣化的選擇。