〔記者方維鐸/台北報導〕隨著BMW M3、M4性能車款的小改款,總代理汎德公司今年4月下旬也發表了2017年式小改款新車,全面導入配有Competition套件的性能升級車款,除了最大馬力增加了19匹,0~100公里/時起步加速快上0.1秒,外觀上也有些小小的差異,以彰顯其競技本格。
M4 Competition仍搭載代號S55的3.0升直6 M TwinPower Turbo引擎,結合了雙渦輪增壓、HPI高精準缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變與Double-VANOS雙可變汽門正時等技術,一舉壓榨出450匹最大馬力與56.1公斤米峰值扭力。搭配齒比銜接綿密的7速M DCT雙離合器自手排變速箱,若透過Launch Control功能的輔助,可輕鬆跑出0~100公里/時加速4.0秒的成績,極速則約定成俗地限制在250公里/時。
試駕過程中,只要高速公路上車流稀疏一點,就能輕鬆愜意地就把車速開到兩百里/時以上,但那種感覺就如同平常駕駛家庭房車用百公里出頭的時速巡航一樣。M4車上M Drive控制系統的調整功能很符合一般駕駛人日常用車的需求,整體表現成熟而均衡,就算是駕駛經驗普通的人也可以輕鬆上手。
M4儀表控台格局依舊是BMW一貫駕駛人導向的設計,內裝包覆以觸感極佳的雙縫線Merino真皮,搭配縫上3色線的M款多功能真皮跑車方向盤、附有鍍鉻黑色飾條的碳纖維飾板,營造出充滿濃烈戰鬥氣息的跑格車艙氛圍。前座兩張M款電動跑車座椅的視覺感與包覆感一流,若硬要雞蛋裡挑骨頭,就只有椅面取消了前代M款跑車座椅前端腿部支撐的可調式設計,不再能配合駕駛人腿長進行調整;後座腿部空間還算充裕,即使坐進兩個成年人也不會覺得侷促狹窄。
BMW總代理汎德公司將M4 Coupé Competition手排和自排車型分別開出508萬和521萬的售價,以其科技與性能的卓越表現,這樣的價格算是頗具吸引力。
【BMW M4 Coupé Competition小檔案】
車身尺碼(車長×車寬×車高):4,671×1,870×1,392mm
軸距:2,812mm
引擎型式:直6 DOHC 24汽門 M TwinPower Turbo
排氣量:2,979cc
最大馬力:450匹/7,000轉
最大扭力:56.1公斤米/1,850~5,500轉
驅動方式:FR前置引擎後輪驅動
排檔設計:7速M DCT雙離合器自手排
0~100公里/時加速:4.0秒
極速:250公里/時(電子限速)
平均油耗:11.0公里/公升(經濟部能源局歐規測試數據)
能源效率等級:2級(小客車2,400~3,000cc歐規油耗)
售價:521萬起